ボア×ストローク設定を50.0×63.1mmとしたロングストローク設定の新型単気筒エンジン。海外発表されている新型スーパーカブ110と同一のストロークで、今後のこのクラスは共通のストロークを持つベースエンジンからボアで排気量を作り分けていくようだ。排気量アップも簡単にできそうだが……。そして一大トピックは5速を新採用したマニュアルミッション。従来の9.8ps→10psへとパワーアップしながらロングストローク設定の効果で全域トルクアップも期待でき、5速MTとの組み合わせでさらにキビキビした走りが楽しめるはず！
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