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[画像 No.5/15]ヤマハ セロー250ファイナルエディション試乗インプレ【究極の優しさ。買うなら今!】

|ヤマハ セロー250ファイナルエディション試乗インプレ【究極の優しさ。買うなら今!】
初代はキック始動だったが'89年にセルスターターを採用。'05年のフルチェンジで排気量を223→249ccに拡大し、合わせてキャブからFI へ、ミッションは6→5段となった空冷SOHC2バルブ単気筒。'18年にサイレンサーの出口径が拡大され、キャニスターを増設。
’18年8月に復活したヤマハ セロー250が’20年7月31日に生産終了となり、35年の歴史に幕を下ろした。”二輪二足”をキーワードに誕生したマウンテントレールの元祖。そのファイナルエディションにあらためて試乗した。 目次 1 [◯] 操縦技術も場所も不問。扱いやすさを再確認2 [△] 流通在庫はあるものの欲しい人は急ぐべし3 [こんな人におすすめ] […]