記事へ戻る

[画像 No.5/18]スズキGSX1100Sカタナ完調術#1〈プロに学ぶ’80s神名車メンテナンス〉

【足まわりは3世代に分類】第1期の特徴だったフォークのアンチノーズダイブ機構は、昨今のメンテナンスでは第2/3期に倣って撤去するのが一般的。リヤショックは徐々にグレードアップしているものの、近年は社外品に交換するユーザーが多い。第3期はシリーズ初の装備として、対向式4ピストンキャリパーやφ310mmディスク、チューブレスタイヤなどを導入。