2021年第一四半期に登場

ドゥカティ「ストリートファイターV4S」新色ダークステルスカラー追加＆ユーロ5適合

2020/10/26 11:11
ヤングマシン(ヨ)

ドゥカティは2021年モデルのストリートファイターV4シリーズを発表。ユーロ5に適合させるとともに、V4Sには従来のドゥカティレッドに加えて新色のダークステルスカラー（ブラック）をラインナップする。登場時期は2021年第一四半期だ。

1 中速トルクを強化し、新作マスターシリンダーを採用
2 DUCATI STREETFIGHTER V4/S［2021 model］
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中速トルクを強化し、新作マスターシリンダーを採用

ドゥカティの誇るスーパーバイク・パニガーレV4シリーズをベースとした強烈ネイキッド・ストリートファイターV4シリーズの2021年モデルが発表された。大きな変更点はエンジンがユーロ5に適合していることで、さらに最高出力と最大トルクは従来と同じ数値を維持しながら、それぞれ発生回転数変更されている。ストリートファイターV4（ユーロ5版）の最高出力は208ps/13000rpm（ユーロ4版より250rpm高回転）、最大トルクは12.5kg-m/9500rpm（ユーロ4版より2000rpm低回転）となった。これにより、中速域の扱いやすさと高回転の伸び感を両立している。

ユーロ5に準拠するため、デスモセディチ・ストラダーレの排気系とエンジンキャリブレーションには、さまざまな変更が加えられた。サイレンサーはデザインを変更することなく、より大型の触媒を採用。リヤバンクのエキゾーストマニホールドの長さと寸法は、パフォーマンスを維持しながら触媒が適切な作動温度に最短の時間で到達するように最適化された。

また、ユーロ4モデルと比較して、リヤバンクのマニホールドは100mm短縮され、φ42mmからφ38mmに縮小。これによって、よりコンパクトなヒートシールドを採用することが可能に。さらに、エミッションレベルを制御するため、各シリンダーに1つずつ、合計4つのラムダセンサーを装着した。

新しいフロントブレーキマスターシリンダーとクラッチマスターシリンダーも装着された。ともにセルフブリーディングタイプ（自動的にエア抜きされる）で、スーパーレッジェーラV4で初採用されたものから派生したものだ。

車体色は、ストリートファイターV4Sに新しいダークステルスカラーを追加。従来色のドゥカティレッドはV4とV4Sの両方に用意される。すべての納車時期は、2021年第一四半期以降。

DUCATI STREETFIGHTER V4/S［2021 model］

【DUCATI STREETFIGHTER V4/S［2021 model］】主要諸元■全長/全幅/全高未発表　軸距1488　シート高845（各mm）車重201kg［199kg］（装備）■水冷4ストロークV型4気筒DOHC4バルブ　1103cc　208ps/13000rpm　12.5kg-m/9500rpm　変速機6段　燃料タンク容量16L■タイヤサイズF＝120/70ZR17　R＝200/60ZR17　※諸元は欧州仕様　※[　]内はV4S　●価格：未発表　●発売時期：2021年第一四半期

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