投票特典はYM特装KATANA 125R!!

マシン オブ ザ イヤー’20 投票スタート【ヤンマシ読者が決める今年のNo.1】

  • 2020/9/24
マシン オブ ザ イヤー'20 投票スタート【ヤンマシ読者が決める今年のNo.1】

バイク専門誌として約半世紀の歴史を持つ『ヤングマシン』が主催する、その年の人気車ナンバーワンを決める『マシン・オブ・ザ・イヤー(MOTY)』。第48回を迎えた’20年の投票がスタートしました。今回の投票者特典として1名様にモニター進呈する車両は、前々回のYMヨシムラカスタムモンキー125、前回のYMカスタムADV150ラリーに続き、「YMカスタムKATANA 125R」!! 皆様のご参加をお待ちしております。

前回’19MOTY覇者はKATANA!

「マシン・オブ・ザ・イヤー(以下MOTY)」は、その年に新車として販売されたバイクの中から人気ナンバー1を決める読者投票企画。’72年創刊のヤングマシンは、翌’73年からカー・オブ・ザ・イヤーのバイク版としてこの企画をスタート。今回で48回目を迎えた伝統のイベントで、現在も続いている2輪&4輪のプライズとしては日本最長を誇ります。

中でも総合部門は、国内&外国車、排気量やジャンルの垣根を超えた何でもアリの無差別級。全エントリー313車、グレードを含めると400車に迫るモデルから選ばれた総合1位は、文字通りその年の”顔”と言えるでしょう。

前回からWEB投票のみとなり、従来以上に順位の予測は困難でした。が、フタを開けてみれば、話題作のスズキ KATANAが総合1位という順当な結果に。2位に2倍近い大差をつけ、スズキとしては’14年のハヤブサ以来、5年ぶりの戴冠となりました。

’20年は新型コロナ禍という厳しい情勢において、それでも各車両メーカーからは意欲的な新作が次々と発表/発売され、我々バイクファンを大いに喜ばせてくれました。その恩返しの意味も込めて、ぜひ皆様の投票により本年の人気車両No.1を選びたいと考えています。

前回のYM特装モニター車「ADV150 ラリー」ついに完成

さて、マシン・オブ・ザ・イヤーのもうひとつの楽しみと言えば、YMカスタムモデル。投票者から抽選で1名様にモニター進呈するこの特典、前々回のYMカスタムヨシムラモンキー125に続き、前回は「YMカスタムADV150ラリー」をご用意しました。新型コロナ禍の影響等もあり、カスタム制作期間が大幅にずれ込んでしまったものの、ようやく完成まで至り、現在はお披露目から抽選の機会を最終的にどう設けるべきか検討している状況です。

[写真タップで拡大]

当初予定より大幅に遅れてしまったものの、ツアラテックをはじめ多くのご協力により、タフでクールでアーバンな「ADV150ラリー」が完成。まもなく前回投票者の中からモニター1名の手に渡ることになる。

今回のYMカスタムモニター車は…、仕切り直しの「KATANA 125R」!!

そして今回のYMカスタムモニター車は、小粒で鋭く自在に扱えるスモールカタナ=「KATANA 125R」!! 実はこの車両、前回投票時のモニター進呈車第2弾として告知していたのですが、諸般の事情により準備が整わず、今回あらためて仕切り直しとさせていただくことにしました。現時点ではまだ開示できない情報が多く、その詳細をお届けできないのが残念ですが、完成した暁には大きな話題になることは間違いないでしょう。

マシン オブ ザ イヤー'20 投票スタート【ヤンマシ読者が決める今年のNo.1】

【YMラボ特装 KATANA125R】現在開発中で、イメージCGと完成車に違いがあることをご承知おきください。 [写真タップで拡大]

MOTY投票の手順

1.『ヤングマシン メンバーズ』に登録する(無料)

MOTY投票にあたり、下記ご案内ページを確認いただいた上で、登録料/年会費無料のメンバーシップサービス『ヤングマシン メンバーズ』にご登録ください。

2.メンバーズページにログインする

moty2020

メンバーズページにログインし、MOTY2020投票バナーをタップ(クリック)します。

3.応募フォームから投票する

バナーをタップ(クリック)した後に表示される投票フォームにて、以下のA〜H部門および総合部門の9項目について、今年あなたがもっとも高く評価した1台を選んでください(各部門のノミネート車両については下のリスト参照)。

その他のアンケートにお答えいただき、投票完了です!

※ 投票期間:’20/9/24〜12/20

部門別ノミネート車両リスト

A:ストリートスポーツビッグバイク部門
ホンダ
CB1300SF/SBシリーズ CB1100シリーズ
CBR1000RR-R/SP CB1000R
VFR800F NC750S/DCT
CBR650R CB650R
CBR600RR
ヤマハ
FJR1300AS/A YZF-R1/M
MT-10 ABS/SP XSR900 ABS
MT-09 ABS/SP ナイケン/GT
XSR700 ABS MT-07 ABS
スズキ
KATANA GSX-R1000R ABS
GSX-S1000 ABS/F GSX-S750 ABS
SV650 ABS/X
カワサキ
ニンジャ H2 CARBON ニンジャ H2 SX SE/SE+
ニンジャ ZX-10Rシリーズ ニンジャ 1000SX
Z H2 Z1000
Z900RS/CAFE Z900
W800/CAFE/STREET ニンジャ650/KRT
Z650 ニンジャ ZX-6R/KRT
B:ストリートスポーツ400cc部門
ホンダ
CB400SF/SB CBR400R
ヤマハ
YZF-R3 ABS MT-03
SR400
カワサキ
ニンジャ400/KRT Z400
C:ストリートスポーツ250cc部門
ホンダ
CBR250RR/ABS CB250R
ヤマハ
YZF-R25/ABS MT-25
スズキ
GSX250R ジクサーSF250
ジクサー250 ジクサー150
カワサキ
ニンジャ ZX-25R/SE/KRT ニンジャ250/KRT
Z250
D:ストリートスポーツ50〜125cc部門
ホンダ
CB125R グロム
モンキー125 CT125 ハンターカブ
スーパーカブC125 クロスカブ110/50シリーズ
スーパーカブ110シリーズ スーパーカブ50シリーズ
スズキ
GSX-R125 ABS GSX-S125 ABS
カワサキ
Z125 PRO
E:アメリカン部門
ホンダ
ゴールドウイングシリーズ レブル500
レブル250
ヤマハ
BOLT ABS/Rスペック
カワサキ
バルカンS
F:オフロード部門(クロスオーバー含む)
ホンダ
CRF1000Lアフリカツインシリーズ VFR800X
NC750X/DCT X-ADV
CRF450L 400X
CRF250ラリー CRF250L
ヤマハ
トレーサー900 ABS/GT テネレ700
トリッカー セロー250 ファイナルエディション
スズキ
Vストローム1000 ABS/XT Vストローム650 ABS/XT
Vストローム250/ABS
カワサキ
ヴェルシス1000SE ヴェルシスX250ツアラー
KLX230
G:スクーター部門
ホンダ
フォルツァ PCXシリーズ
ADV150 ディオ110
リード125 ベンリィ110/プロ
ダンク ジョルノシリーズ
タクトシリーズ ジャイロX
ジャイロキャノピー ベンリィ/プロ
ヤマハ
TMAX560シリーズ トリシティ300
XMAX ABS マジェスティS
NMAX155/125 トリシティ155/125
シグナスX アクシスZ
BW’S125 ジョグシリーズ
ビーノ ギアシリーズ
E-Vino
スズキ
バーグマン400 ABS バーグマン200
スウィッシュシリーズ アドレス125シリーズ
アドレス110 アドレスV50
レッツ/バスケット
H:外国車部門
BMW
S1000RR R1250RS
K1600シリーズ R1250RT
R1250R S1000R
R nineTシリーズ F900R
G310R R18
R1250GS/アドベンチャー S1000XR
F900XR F850GS/アドベンチャー
F750GS G310GS
C650スポーツ/GT Cエボリューション
C400X/GT
ドゥカティ
スーパーレッジェーラV4 パニガーレV4シリーズ
1299パニガーレR FE パニガーレV2
スーパースポーツS ストリートファイターV4/S
モンスター1200/S モンスター821/ステルス
ディアベル1260/S Xディアベル/S
ムルティストラーダ1260シリーズ ムルティストラーダ950/S
ハイパーモタード950/SP/RVE スクランブラー1100シリーズ
スクランブラー800シリーズ スクランブラーSIXTY2
トライアンフ
ロケット3 デイトナMOTO2 765
ストリートトリプルシリーズ スピードトリプルRS
スラクストンシリーズ ボンネビルスピードツイン
スクランブラー1200 ボンネビルT100/T120シリーズ
ストリートツイン ストリートスクランブラー
ボンネビルボバーシリーズ スピードマスター
タイガー1200シリーズ タイガー900シリーズ
タイガー800シリーズ
MVアグスタ
F4シリーズ スーパーベローチェ800シリーズ
F3 800/RC F3 675
RUSH1000 ブルターレ1000シリーズ
ブルターレ800シリーズ ドラッグスター800シリーズ
ツーリズモベローチェシリーズ
アプリリア
トゥオーノV4X RSV4 1100ファクトリー
トゥオーノV4 1100ファクトリー RX125
SX125 SR50R
モトグッツィ
V85TTシリーズ V7 IIIシリーズ
V9シリーズ
ベスパ
プリマヴェーラシリーズ LX125i-GET
スプリント150シリーズ GTS Super150/300シリーズ
SEI GIORNIエディションII
KTM
1290スーパーデュークR 890デューク
790デューク 390/125デューク
690 SMC R 1290スーパーデュークGT
1290スーパーアドベンチャーR/S 790アドベンチャー/R/ラリー
390アドベンチャー 690 ENDURO R
EXC-Fシリーズ EXCシリーズ
ハスクバーナ・モーターサイクルズ
ヴィットピレン701/401 スヴァルトピレン701/401/250
701スーパーモト FS450
701エンデューロ FEシリーズ
TEシリーズ
ハーレー・ダビッドソン
ツーリングシリーズ ソフテイルシリーズ
スポーツスター1200シリーズ スポーツスター883シリーズ
ストリートシリーズ トライクシリーズ
CVOシリーズ
インディアン
FTR1200シリーズ スカウトシリーズ
チーフシリーズ スプリングフィールドシリーズ
チーフテンシリーズ ロードマスター
チャレンジャーシリーズ
マットモーターサイクルズ
FSR125/250 AKIT125/250
RAZORBACK125/250 モングレル125/250
HILTS125/250 ファットサバス125
RS-13 125/250 スーパー4 125/250
サバス250 マスティフ250
イタルモト
ティクアトロ125シリーズ
ロイヤル・エンフィールド
コンチネンタルGT650シリーズ INT650シリーズ
ヒマラヤン クラシック500シリーズ
バレット500
ノートン
コマンド961シリーズ
モトモリーニ
イレブンハーフ1200 スクランブラー1200
コルサーロ1200ヴェローチェ グランパッソ1200
ランブレッタ
V50 スペシャル V125 スペシャル
V200 スペシャル
ファンティック
キャバレロシリーズ エンデューロ125/250
キムコ
AK550 エキサイティング400i ABS
ダウンタウンシリーズ K-XCT300i/125i
Gディンク250i レーシングキング180i ABS+モトカム
レーシングシリーズ ターセリーシリーズ
GP125i
GPX
デーモンGR200R レジェンド250ツイン
ジェントルマンレーサー200 ジェントルマン200
デーモン150GR/FI レジェンド150
ポップズ125
SWM
グランツーリズモ400 シルバーベース400
VAREZ125 アウトロー125
エースオブスペーズ125 SM125R
RS125R
プジョー
ジャンゴシリーズ シティスター125シリーズ
スピードファイト125シリーズ ツイート150 ABS SE
アイディア
AAカーゴシリーズ AA-4
AA1/2
SYM
MAXSYM TL DRG BT
CRUiSYM250 JOYMAX Z250
JET S Orbit3
アディバ
AD1 200 AD3 400
CARGO3
ウラル
ギアアップシリーズ CT
ブリット
ヒーロー125 ブルロック125
ヘリテイジ50/125
PGO
ティグラシリーズ G-MAXシリーズ
ジェイブブ125S/デュオス ボン125
ゾンテス
カフェレーサー125
BRP
Can-Amスパイダーシリーズ Can-Amライカーシリーズ
ボスホス
LS445シリーズ
タイホンダ
CBR150R/ABS CB150R
クリック150i/125i ズーマーX
スクーピーiシリーズ ウェイブ110i/キック
ウェイブ125iシリーズ スーパーカブ タイプX
ビモータ
TESI H2