(左)最新ニンジャファミリー共通イメージのフロントフェイスに、ZXシリーズならではのセンターラムエアインテークが強烈さをプラスする。(右)マフラー張り出しのないスリムなボディは4気筒でありながら2気筒並みの車体幅を実現。左右重量バランスも徹底して本気の機能美を求める。
ついに発売されたニーゴー4気筒・カワサキ ニンジャZX-25R。求めたのは、クラス史上最強のパフォーマンスにふさわしいスタイリングだ。ニンジャスタイルに込められた機能美は、見るライダーにひしひしと性能の片鱗を伝えてくる。 目次 1 本気の思想と装備が生む1クラス上の迫力と機能美 本気の思想と装備が生む1クラス上の迫力と機能美 スタイリングコンセプトは「250ccクラスでもっともパワフルなマシンにふ […]


































