既存の大型シートバッグに寄せられる不満を解消すべく、’20年5月に発売されたのがヘンリービギンズのシートバッグ・プロシリーズ。最小のSサイズを試してみた。
[◯] 赤いテープが威力を発揮。拡張性の高さも優秀だ
キャンプツーリングの人気が高まるにつれ、大型シートバッグを買う人が増えてきた。ただ、昨今のバイクはフックポイントがタンデムステップステーぐらいしかなく、後方へのテンションが不足しがち。ゆえに段差の通過やブレーキングで前にズレやすいのだ。ナンバープレートの固定ボルトをフックポイントにするアイテムもあるが、これも昨今のバイクのナンバーステーは華奢になりつつあり、若干不安は残るのだ。
そうした不満に応えるのが、ヘンリービギンズのシートバッグプロシリーズだ。底面にノンスリップシートと赤いテープを採用しているのがポイントで、タンデムシートが小型ならこのテープに後端を差し込む。これなら確かにズレないし、セーフティベルトなどを追加する方法よりも断然スマートだ。
テストしたのはシリーズ最小のSサイズで、宿を利用した1泊ツーリングなら十分過ぎる大きさだ。メイン室は容量可変式で、外側のパルステープを利用すればマットや三脚などの長尺物も固定できる。低重心でふらつきにくいのも気に入った。
バッグ底面にはノンスリップシートと赤いテープを採用。赤いテープをタンデムシートなどの先に引っ掛けることでバッグが前にずれてくるのを抑えてくれる。 [写真タップで拡大]
金属ワイヤーと補強パネル、さらに内部の連結ベルトによってスクエア形状を保つ。裏地が赤いので暗闇でも収納物を見分けやすい。 [写真タップで拡大]
容量可変システムを採用。左右のファスナーを開くとマチの分だけ広がり、容量は20Lから26Lへとアップする。スーパースポーツはタンデムシートの座面が狭いので、左右の重さが均等になるようパッキングを。 [写真タップで拡大]
ラインナップは全4種類
今回試したのは最も小さなSサイズだが、その他にM、L、LL サイズも。シリーズを通して高さは30cm以下、奥行き32cm以下に設定。
ツーリングシートバッグプロ DH-743(37～44L) Mサイズ ●価格:2万3100円
キャンプシートバッグプロ DH-744(42～56L) Lサイズ ●価格:2万5300円
キャンプシートバッグプロ DH-745(55～70L) LLサイズ ●価格:2万6400円
[△] ズレにいくいとはいえ、積載はバランスが基本
バッグ自体は確かにズレにいくいが、Sサイズでも座面からはみ出る部分が多いので、バランスよく積まないと左右方向への荷崩れも。とはいえよく考えられており、各部ポケットやボトルホルダーは非常に便利だ。
[こんな人におすすめ] スポーツモデルでキャンプをしたい人たちへ
昨今のスポーツモデルは荷物を積むなと言わんばかりにタンデムシートの座面が狭く、フックポイントがあったとしても適切な位置にない。そんな中、このシリーズはよく健闘しており、大型シートバッグ界に一石を投じるだろう。
●まとめ:大屋雄一 ●写真:真弓悟史
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
関連する記事
毎月数多くリリースされるバイク部品／用品の中から、注目の新製品アイテムをヤングマシン編集部がセレクト。〈ラインナップ〉アライヘルメット クラシックエアー｜SHOEI グラムスター｜Kabuto カムイ[…]
透湿防風インナーを持つスピーディの新作メッシュモデル「フラッシュ エボ ネット ウインドアウト」を試した。生地の強度が求められる欧州のテスト基準をクリアした安全性の高い1着だ。 [〇] 各部の作り込み[…]
以前からデイトナが販売している、ドイツ生まれのSAS-TECH社製胸部プロテクター。CEのレベル2をクリアしながら、コスパに優れているのがポイントだ。 [◯] 同等製品のほぼ半額。ボタンで脱着は容易 […]
スピーディの街乗り向けフードジャケットとして人気の HOODIE ARMORがモデルチェンジして”EVO”を襲名。プロテクターは特殊な樹脂をブロック状に並べた、独自のウォーリア・タイプとなっている。 […]
モトフィズ キャンプテーブルシートバッグ：バッグがそのままテーブルに!? ’19年のモーターサイクルショーで参考出品され大きな反響を集めたキャンプテーブルシートバッグがついに市販化。 キャ[…]
最新の記事
- ヤングマシン読者が選ぶ人生最後のバイク 投票結果：カブ系／ネオクラ系が強かった！〈上がりのバイク論〉
- 【受注期間限定】SHOEI「GT-AirⅡ」にマルク・マルケス選手のコラボモデルが登場！
- バイクと高速道路をめぐる、アタマの痛い3つの課題【適切な料金体系／ETC専用料金所／ツーリングプラン】
- 三ない運動を撤廃した埼玉県、高校生向け交通安全講習会の現在地【現況に対応したアップデート】
- Q80：構造変更という「届出」が必要になるカスタムって？【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 1
- 2
