スピーディの街乗り向けフードジャケットとして人気の HOODIE ARMORがモデルチェンジして”EVO”を襲名。プロテクターは特殊な樹脂をブロック状に並べた、独自のウォーリア・タイプとなっている。
●文:大屋雄一 ●写真:真弓悟史 ※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
［◯］ポケットは計3か所に。派手な裏地で注目度アップ
伸縮性のあるシェルと袖口や裾のリブニットにより、まるで街着のような雰囲気を持つスピーディのフーディーアーマー。着心地の軽さと十分以上の防風効果により、昨シーズンは撮影以外でも愛用していたのだが、これが「EVO」へと進化したというのでさっそくテストしてみた。
【SPIDI HOODIE ARMOR EVO】ポーラーのマイクロフリースは透湿防風ライナーをラミネートした3レイヤーで、立体メッシュパネルはストレッチ性がより高く、運動性向上に貢献。CE規格クラス1取得。●サイズ:S～2XL ●色:黒 黒×赤 黒×黄 ●価格:2万6180円
最も大きな違いは、肩と肘のプロテクターだ。特殊な樹脂をブロック状に並べたウォーリア・テクノロジーを新採用し、保護面積を増やすとともに追従性もアップ。実際に着たときにもこの差は大きいと感じた。
また、裏地メッシュの追加による効果も無視できない。前作は表地のシェルのみで、裏起毛により特に不満は感じなかったが、新型はプラスされた裏地の肌触りが良く、インナーの滑りも良好。さらにカラーバリエーションによっては襟やフードの内側が色付きになるので、目立ち度も増した。
裾はリブニットからドローコードへ。前作は細いウエスト部分に丈が落ち着こうとする力があり、信号待ちのたびに裾を下げる必要があったが、新型はそれが一切不要に。さらに、防水仕様の内ポケットが追加されたというのも朗報と言えよう。
新たに追加された内ポケットは防水仕様。
右の二つがウォーリア・テクノロジーを採用した新型プロテクターだ。重量はほとんど変わらない。
身頃部分に肌触りのいいメッシュの裏地が追加されたのも大きな進化だろう。
裾はリブニットを廃止し、ドローコード仕様に。
［△］価格はほぼ据え置きで、特に不満は見当たらず
これだけ進化していながら価格は1100円アップしただけ。テストした黒×黄は前合わせにカラーファスナーを使用しており、裏地と合わせてスタイリッシュな装いに。
［こんな人におすすめ］見た目はカジュアルながら、安全性はCE規格の折り紙付きだ
裏起毛と防風ライナーによって意外と寒さをしのげ、着心地もいいことから、旧作はプロテクターを外して街着に使っていたほど。新型も同様に防風効果が高く、組み合わせるインナーを工夫することで、真夏や真冬以外は十分に対応できるだろう。
あなたにおすすめの関連記事
マイクロファイバーを挟んだ3レイヤー構造でスリ傷や風などを効果的にガードするジャケットで、肩と肘にはCE規格のプロテクターを標準装備（バックプロテクターはオプション）。都会の通勤にも最適な1着だ。 P[…]
東レと技術開発を行うなど防水に関しても注力しているスピーディから、オールウェザージャケットが新登場。表地自体に透湿防水加工が施されており、軽くてかつ通年着用も可能とあって、最初の1着としてもオススメだ[…]
2019年7月号でテストしたスピーディのバイク用テキスタイルジャケット・ソーラーテックス。その透湿防水仕様にインパクト大のカモフラージュカラーが追加された。個性をアピールしたいライダーにピッタリだ！ […]
夏がやってきた！ そこでスピーディのメッシュジャケットをテストしてみた。東レと共同開発した脱着式透湿防水H2 OUTインナーを標準装備しており、内側に接続すれば防風、外に羽織れば防水効果を発揮するので[…]
中綿入りの脱着式防寒インナーを有するスピーディのジャケットをテスト。撥水加工されたアウターは肩にエアインテークを備えるなど、幅広い季節で大活躍！ 肩とヒジにはEUレベル1のプロテクターが装備されている[…]
最新の記事
- 開発テーマは“世界最良” 二輪史上に輝く不朽の名機：カワサキZ1/Z2【1973～1978】
- ”キュッと収縮”が効く! 折れたケーブルアウターのカンタン補修には熱収縮チューブが使える件
- まさかの2スト復活!? BSAが小排気量ニューモデルの登場を示唆、モチーフは1940～70年代の『バンタム』か
- 最新電動スクーター、使用環境によるがこれなら普段使いできる！ ホンダ「CUV e:」試乗インプレッション
- 【最新技術搭載モデルが今後も登場?! 】Mioシリーズの生まれ故郷台湾で判明した、開発思想と日本での拡大戦略
- 1
- 2
