モトグッツィ’19 V9ボバースポーツ新登場 ＆ V7 III ストーン新色追加

モトグッツィのミドルクラスクルーザー・V9 BOBBER（ボバー）シリーズに、2019年モデルとして新たにスポーツカスタムの命を吹き込んだV9 BOBBER SPORT（V9ボバースポーツ）が加わる。また、同社の基幹モデルと言えるV7シリーズの第三世代・V7 III STONE（V7 IIIストーン）には新たなカラーリングが施される。

アグレッシブなローライドポジション：V9 BOBBER SPORT（V9ボバースポーツ）

第二次世界大戦後のアメリカで起きたダートトラックレーサー達によるボバースタイルの流行を再現したV9ボバーは、美しくブラックアウトされたディテールとワイルドなサイズのタイヤにより、その独特の個性が際立つモデルだ。

2019年モデルとして新たに生まれたV9 ボバースポーツの最大の特徴は、ロープロファイルになったシングルシートだろう。ドラッグバーハンドルとの組み合わせで得られるローライドポジションは、スポーティかつアグレッシブな印象を与える。

853cc縦置きV型ツインエンジンを心臓に持つV9ボバースポーツの走りは、スプリングプリロードと油圧のリバウンド/コンプレッションが調整可能なオーリンズ製のリアショックアブソーバーが支える。ワイルドな車体のスタイルとは裏腹に軽快なライディングが楽しめるのもこのモデルの魅力と言えよう。

スタイリングも攻撃的だ。専用色スポルトのキーグラフィックとなるマットオレンジが、モト・グッツィイーグルが控えめに光るフューエルタンクにペイントされ、アルミ製のサイドカバーへと続く。それ以外はエンジン冷却フィン、ビレットアルミニウム製燃料キャップ、ヘッドライトトリムなども含め全体がマットブラックにて仕上げられており、クールな統一感が醸し出されている。

イタリア車を代表するロングセラー三代目：V7 III ストーン

V7はモト・グッツィの基幹となるエントリーモデルだ。1967年に発売されて以来、長い間幅広いユーザー層から高い人気を集めてきたV7は、発売50周年となる2017年に第三世代となるV7 IIIを導入。最高出力が10％向上（52ps/6200rpm）した744cc縦置きVツインエンジン、2チャンネルのContinental製ABSシステム、加速時にリアホイールのスピンを防ぐ2段階調整式MGCT（モト・グッツィ・トラクション・コントロール） システムを装備し、モトグッツィのエンジンらしいキャラクターと運転操作のしやすさの両立を図っている。

V7 III ストーンの2019年モデルはスタイリングを変更。旧版のダーク＆ブラックのイメージをより強調するとともに、サイドカバーに配されたロゴマークはバーニッシュ加工されたイーグルマークが羽ばたいている。ボディカラーは従来色のルビードブラックに加え、新たに2色のマットカラーであるロベンテレッドとグラナイトグレーがラインナップに加わる。

 V9 ボバー スポーツ（税込車両本体価格131万7600円）とV7 III ストーン（同109万8000円）の2019年モデルは、2019年3月下旬より順次出荷が開始される。

主要諸元

※情報提供：ピアッジオグループジャパン

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