10月25日、東京モーターショーでZ900RSが世界初公開されると同時に、Z900RS CUSTOM PROJECTもアンベール。今回ビッグサイトで3台のZ900RSカスタムが出展された。日本で活躍しているコンストラクターたちが手掛けたZ900RSカスタムは、それぞれのこだわりが発揮されたもの。伝統の名を冠するZをどのように仕上げていったのか。ここでは、3車のうちの2車、BITO R&DとMOTO CORSEの作品を紹介しよう。
マシンとの対話を愉しむカスタムモデル by BITO R&D
『レーシングチューナーとして世界で戦った美藤定率いる、ビトーR&Dによるカスタム。Zシリーズを知り尽くしたマイスターが提案するのは、大人のライダーたちが楽しめる「操る悦び」です。あえて18インチホイールを採用することで、Z900RSが持つ「愉快」さをより感じ取りやすくチューニングしています』とパネルで説明されている。オリジナルのマグネシウム鍛造ホイール MAGTAN JB4 F:3.00-18、R:4.50-18を装着し、17→18インチ化。大径ホイールのZらしい佇まいと穏やかな操舵性を獲得することを最も重要視している。
初代Z1が追求した「最高性能」と「機能美」にこだわった by MOTO CORSE
『気品漂うシックな一台。手掛けたのは、「性能」と「美」を追求し、独自のセンスを武器に数々のオリジナルパーツやコンプリートマシンを制作してきたモトコルセ。カーボン外装やカーボンホイール、それに精巧な技術から生まれたチタンエキゾーストシステムなど、さらなる軽量化と性能向上を目指しています。また、各部のチタンパーツやボルト、そして高品質なペイントやグラフィックなど、眺めているだけでも心躍る一台となっています』とパネルでは説明されている一台。手掛けたのは海外モデルの贅を尽くしたカスタムで有名なモトコルセで、気品あふれる仕上がりとなっている。
今回のカスタムプロジェクトは日本だけの試み。欧州ビルダーの作品も見てみたいが、11月7日からのミラノショーではまだ出展されないようだ。
