世界初にして唯一のスーパーチャージドバイク=H2。そのツアラー仕様である「H2GT」（本誌仮称）が2018年モデルとしてスタンバイしている模様だ。H2とは異なり二人乗りが可能でパニアケースも装着できるという全く異なるキャラクターで登場することが予想されているが、今回、スタイルに関する新情報が本誌にもたらされた。
燃費も期待できそうな新機構も搭載か
まず顔。現行のH2は中央にLEDプロジェクターを配置したモノアイだが、GTは「3つ目になる」と情報筋は話す。これは、カワサキが米国で特許を取得したコーナリングライトの実用化を意味するのでは？ と本誌は推測する。コーナリングライトは、高級ツアラーへの搭載が進んでいるシステム。バイクは旋回時にヘッドライトの照射範囲が進行方向とズレたり、狭くなることがあるが、コーナリングライトでは車体のバンク角を計算。進行方向を自動的に照らしてくれるハイテクだ。
カワサキの特許では、左右に3つずつ小型ライトを配置しており、車体の傾きに応じて上から順次点灯する。GTではモノアイを踏襲しつつ、新たに設置された両サイドのコーナリングライトで「３つ目」になると思われる。車体姿勢を検知するためにセンサーが必須だが、既にH2は’17年型から6軸慣性センサーを獲得。コーナリングライトは容易に導入できるだろう。
また、「大型スクリーンとフルカウルを採用し、タンデムも可能になる」と情報筋。H2は低くスラントしたスクリーンやハーフカウルを備える1人乗り仕様だが、GTでは当然ツアラー適性を高めてくるのだろう。
デザインに関しても、トガッたH2に対し、「ラグジュアリーな雰囲気になる」（情報筋）と言う。GTは「バランス型」と呼ばれる次世代チャージャーを搭載し、優雅なクルージングが可能になるとの噂。デザインでも本質を表現しているに違いない。本誌予想で発表は今秋。姿を早く拝みたいものだ！
