ヤマハが可変バルブ機構VVAを搭載した新型オフロードモデル「WR125R」の国内導入を正式に発表した。これに合わせ、純正アクセサリーを手がけるワイズギアからも、マシンのポテンシャルを引き出し、使い勝手を高める新商品が登場する。これらの専用アクセサリーは1月上旬より順次発売される予定だ。本格オフロード走行を見据えたパーツから、ツーリングの快適性を高めるアイテムまで、そのラインナップを詳細に解説する。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ヤマハ
オフ走行の質を高める「ピボットレバー」と「アドベンチャーフットペグ」
オフロード走行において、転倒時のレバー破損リスクを軽減し、操作性を高めるパーツは必須レベル。それに応えるかのように設定されたのが「ピボットブレーキレバー」および「ピボットクラッチレバー」だ。いずれも価格は8250円に設定されている。
さらに、足元の安定感を高める「アドベンチャーフットペグ」もラインナップに加わった。価格は2万1450円だ。ツーリング先の林道でも、ゴムカバーとステンレスブレードを工具なしで簡単に切り替え可能となっている。
875mmのシート高を攻略するローダウンメニュー
WR125Rのシート高は875mmと、本格的なオフロード走行を想定した数値に設定されている。このスペックは走破性の高さの証でもあるが、足つき性に不安を感じるライダーも少なくないだろう。
そこでワイズギアは「ローダウンリンク」と「ローダウンシート」をラインナップ。価格はリンクが7700円、シートが1万9800円だ。これらを組み合わせることで、WR125Rの優れたデザイン性を損なうことなく、ライダーの安心感を高めることが可能となっている。
ツーリング性能を底上げする実戦的アイテム
新型WR125Rは、WMTCモード燃費44.8km/Lを誇り、計算上の航続距離は360kmを超える高いポテンシャルを秘めている。この長距離走行性能を活かすためのアクセサリーも充実している。
新登場の走行風による疲労を軽減する「ショートスクリーン」(1万4300円)や、既存の製品だが、冬場のライディングに欠かせない「グリップウォーマー」(1万9580円)、スマートフォンの充電などに便利な「DCジャックセット」(4950円)など、ロングツーリングを意識した装備が純正設定されているのは心強い。
縦目2灯の新型WR125R、その基本スペックを改めて確認
ここでベースマシンのWR125Rについても触れておこう。心臓部には、YZF-R125やXSR125と基本設計を共有する水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブエンジンを搭載。最高出力は15ps/10000rpm、最大トルクは1.1kg-m/6500rpmを発揮する。
特徴的なのは、低回転と高回転でカムプロファイルを切り替えるVVA(可変バルブ機構)の採用だ。これにより、全域で力強い加速性能を実現している。シャーシ面では、KYB製のφ41mm正立フォークとリンク式モノクロスサスペンションを装備し、前21/後18インチのフルサイズホイールを組み合わせる。
デザイン面では、刷新された外装に加えて縦目2灯のヘッドライトを採用。下段にデュアルレンズLED、上段にバルブ式ポジションライトを配し、スモールオフロードながらも独自の存在感を放っている。メーターはスマートフォン接続機能「Y-Connect」に対応したLCDマルチファンクションタイプで、ライディングログや燃費確認も可能だ。
車両本体価格は53万9000円で、2026年1月30日発売予定だ。カラーは「ディープパープリッシュブルーソリッドE」と「ヤマハブラック」の2色展開となる。純正アクセサリーと組み合わせることで、自分好みの一台に仕立て上げる楽しみも広がるだろう。
※走行写真は欧州仕様 航続距離はなんと362km！ ヤマハは、2025春に開催された大阪モーターサイクルショーにて「オフロードカスタマイズコンセプト」なる謎のコンセプトモデルをサプライズ展示。従来型の[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(カスタム＆パーツ | ヤマハ [YAMAHA])
オフ走行の質を高める「ピボットレバー」と「アドベンチャーフットペグ」 オフロード走行において、転倒時のレバー破損リスクを軽減し、操作性を高めるパーツは必須レベル。それに応えるかのように設定されたのが「[…]
プラス11万6600円(工賃別)でカフェスタイルに変身! 2025年式のヤマハXSR900に対応する、フロントカウルおよびシートカウルがワイズギアより発売された。 フロントカウルは、車両本体のカラー[…]
エキサイティングなキャラクターを生かしながら､街中での安心感や大らかさを追求してきた歴代MT-09用POWERBOX 排気量900ccの3気筒エンジンをコンパクトな車体に搭載した新世代スーパースポーツ[…]
復活第1弾はヤマハXSR900GP用! 日本を代表するレーシングコンストラクター・モリワキエンジニアリング。彼らがオリジナルのアルミフレームにホンダ製エンジンを搭載した“モリワキ・ゼロ”で全日本選手権[…]
1987年にランディ・マモラが3勝を挙げたYZR500 ヤマハが欧州で展開するカスタムプロジェクト「ヤードビルト（YARD BUILT）」の最新作品が登場した。元々がWGPファクトリーマシン・YZR5[…]
最新の関連記事(WR125R)
オフ走行の質を高める「ピボットレバー」と「アドベンチャーフットペグ」 オフロード走行において、転倒時のレバー破損リスクを軽減し、操作性を高めるパーツは必須レベル。それに応えるかのように設定されたのが「[…]
航続距離はなんと362km！ ヤマハは、2025春に開催された大阪モーターサイクルショーにて「オフロードカスタマイズコンセプト」なる謎のコンセプトモデルをサプライズ展示。従来型のWR155R（海外モデ[…]
MCショーで公開された「オフロードカスタマイズコンセプト」の回答か ヤマハは、今春に開催された大阪モーターサイクルショーにて「オフロードカスタマイズコンセプト」なる謎のコンセプトモデルをサプライズ展示[…]
人気記事ランキング(全体)
何でもありルールに世界のメーカーが飛びついた WRCグループBカテゴリーは1982〜86年まで続いたラリー競技。レース好きならご存じの通り、レギュレーションはほぼ「何でもあり」的なニュアンスでした。レ[…]
16日間で211万着の「メディヒール」が物量攻勢で復活 ワークマンが展開するPBリカバリーウェア「MEDIHEAL(メディヒール)」シリーズが、いま爆発的なヒットを記録している。2026年、秋冬商戦に[…]
日本発のトランスフォーマブル・バイク「タタメルバイク」 タタメルバイクは、日本のものづくりの精神と、自由な発想が融合して生まれた「持ち運べるパーソナルモビリティ」だ。最大の特徴は、その名の通りの折り畳[…]
火の玉「SE」と「ブラックボールエディション」、ビキニカウルの「カフェ」が登場 カワサキモータースジャパンは、ジャパンモビリティショー2025で世界初公開した新型「Z900RS」シリーズについてスペッ[…]
アドベンチャールックは伊達じゃない! 大型バイザーの恩恵 まず目を引くのが、オフロードテイストを感じさせる大型ピークバイザーだ。これは単なるファッションではない。 直射日光を遮る“ひさし”としての機能[…]
最新の投稿記事(全体)
オフ走行の質を高める「ピボットレバー」と「アドベンチャーフットペグ」 オフロード走行において、転倒時のレバー破損リスクを軽減し、操作性を高めるパーツは必須レベル。それに応えるかのように設定されたのが「[…]
レジェンド：フレディ・スペンサー視点「軽さと許容範囲の広さが新時代のCBの証だ」 私は長年、新しいバイクのテストをしてきたが、その際に意識するのはバイクから伝わる感覚、アジリティ(軽快性)、そして安定[…]
日本発のトランスフォーマブル・バイク「タタメルバイク」 タタメルバイクは、日本のものづくりの精神と、自由な発想が融合して生まれた「持ち運べるパーソナルモビリティ」だ。最大の特徴は、その名の通りの折り畳[…]
〈1978年3月〉SR400[2H6]/500[2J3]：ロードスポーツの原点 1976年に発売したオフロードモデルのXT500のエンジンとフレームをベースに、トラディショナルなロードスポーツとして登[…]
何でもありルールに世界のメーカーが飛びついた WRCグループBカテゴリーは1982〜86年まで続いたラリー競技。レース好きならご存じの通り、レギュレーションはほぼ「何でもあり」的なニュアンスでした。レ[…]
- 1
- 2
