FCC／NISSIN／SHOWAといった世界有数のブランドと共同で開発したパーツに加え、EXACTやダイレクトドライブレーシングディスクなど独自に開発したパーツの販売も行うアドバンテージ。今回はストリートで有効な場面も多い「ダイレクトドライブレーシングディスク」と「モンキー125用アドバンテージSHOWAリヤショックアブソーバーRS‐γ」を紹介しよう。
●文:栗田晃(モトメカニック編集部)●写真/外部リンク:アドバンデージ
ダイレクトドライブレーシングディスク：過酷なレースの現場で開発
アドバンテージの製品はストリート向けだけではなく、この「ダイレクトドライブレーシングディスク」はモトGPのMoto2/3クラスや全日本モトクロスなど過酷なレースの現場で開発が行われているのが特長である。
ダイレクトドライブレーシングディスク装着車
ハードブレーキング時に大きな問題となる熱歪み抑制のため、インナーローターとアウターローターの支点を点から面にしたダイレクトドライブレーシングディスクは、鍛造ホイールのEXACTと並びカスタムユーザーから高く評価されているが、最近はフロント用だけではなくリヤ用ディスクの人気も上昇。
スポーツライディングではフロントブレーキに対する注目度が高まるものの、ストリートではリヤブレーキが有効な場面も多い。純正のソリッドディスクをアドバンテージ製に交換することで、制動力とコントロール性の向上が両立できる点がビッグバイクを中心としたライダーから高く評価されている。
【リヤ用も人気のDIRECT DRIVE DISC】フロントにダイレクトドライブレーシングディスクを装着したユーザーが選択するなど、注目度が高まっているリヤ用ローター。機種によってサイズやインナーの形状が異なる。税抜価格5万5000円。他の対応車種はコチラ。
カスタムユーザーからも大人気のカワサキZ900RS(’18-’19)/Z900RSカフェ(’18-’19)/Z900(’18)用はφ250mmで税抜価格5万5000円。スズキGSX-Rシリーズ／バンディット／ヤマハMT-09など適合機種は豊富。
モンキー125用アドバンテージSHOWAリヤショックアブソーバーRS‐γ：ノーマルマフラー対応の油圧アジャスター仕様
「モンキー125用アドバンテージSHOWAリヤショックアブソーバーRS‐γ」は、高強度アルミ鍛造ボディやオイルシール等の品質向上により、上質なフィーリングを実現。
動きが滑らかで微調整が可能な油圧式イニシャルアジャスターと、伸び側30段階／圧側20段階の減衰力調整を備えた最高峰リヤショック。モンキー純正のアップマフラーに干渉しない設計で、スプリングカラーは赤と黒から選択できる。
【モンキー125用ADVANTAGE+SHOWAリアショックアブソーバーRS-γ】 ●税抜価格17万8000円(赤スプリング)/18万8000円(黒スプリング)
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
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