Z900RSシリーズ・カスタムパーツカタログ〈ホイール｜ゲイルスピード／ロトボックス etc.〉

ゲイルスピード：アルミ鍛造ホイールシリーズ

アクティブがプロデュースする「ゲイルスピード」のホイールは、ストリートからレースまで活躍。Z900RS/カフェ用にも、旧車風カスタムに似合うタイプNからレーシーなタイプSB1まで、多彩なアルミ鍛造ホイール製品が揃う。カラーもゴールド／ホワイト／ブラックを基本に展開。ワイドトレッド用のリヤホイールも用意されている。

【ゲイルスピード アルミニウム鍛造ホイールタイプC】●カワサキZ900RSシリーズ用 ●価格:[R]9万6800円～10万2300円 [写真タップで拡大]

ロトボックス：カーボンホイールセット バレット

高密度鍛造プロセスで製造されたチョップドカーボン＆織カーボンをシームレスに組み合わせて、超薄型スポークを実現した次世代ホイール。純正ホイールより約50％の軽量化を達成している。オプションでカラー変更も可能だ。

【ロトボックス カーボンホイールセット バレット】●カワサキZ900RSシリーズ用 ●価格:61万9300円 [写真タップで拡大]

ドレミコレクション：モーリス マグホイール

空冷Z時代の定番パーツとして人気のあったモーリスのマグネシウムホイールが、Z900RSにも登場。取り付けに必要なアダプターとともに、前後セットで販売中だ。材質には、航空機やロケットエンジンに使用されるA356-T6材を採用。

【ドレミコレクション モーリス マグホイール Z900RS用アダプター付き】●カワサキZ900RSシリーズ用 ●価格:33万円 [写真タップで拡大]

アドバンテージ：イグザクトII アルミ鍛造12スポーク

タイヤとマシンの性能を極限まで発揮させるために開発された、マグネシウム鍛造ホイールの「イグザクト」。その性能を受け継ぎつつ、求めやすいアルミ鍛造バージョンとしたのが「イグザクトII」だ。前後セットで車検対応のJWL品。

【アドバンテージ イグザクトII アルミ鍛造12スポーク】●カワサキZ900RSシリーズ用 ●価格:29万8000円 [写真タップで拡大]

[特集] カワサキZ900RSシリーズ・カスタムパーツカタログに関連する記事

Z900RSシリーズ・カスタムパーツカタログ〈リヤキャリア｜キジマ／ハリケーン etc.〉

キジマ：リヤキャリア 本格ツーリングでの積載に欠かせないリヤキャリア。スチール製で、天板サイズは縦190mm×横280mm。荷台部分がフラットで、荷物を積みやすいデザインだ。 ハリケーン：リアキャリア 荷台サイズは前幅270×後幅190×長さ210mmで、ボディラインに合わせたコンパクトデザイン。外径φ19.1mmのスチールパイプを材質に使用している。塗装は電着＋静電焼付ブラックだ。 デイトナ：ク […]

Z900RSシリーズ・カスタムパーツカタログ〈ホイール｜ゲイルスピード／ロトボックス etc.〉

ゲイルスピード：アルミ鍛造ホイールシリーズ アクティブがプロデュースする「ゲイルスピード」のホイールは、ストリートからレースまで活躍。Z900RS/カフェ用にも、旧車風カスタムに似合うタイプNからレーシーなタイプSB1まで、多彩なアルミ鍛造ホイール製品が揃う。カラーもゴールド／ホワイト／ブラックを基本に展開。ワイドトレッド用のリヤホイールも用意されている。 ロトボックス：カーボンホイールセット バ […]

Z900RSシリーズ・カスタムパーツカタログ〈ラジエターガード｜エッチングファクトリー／ヨシムラetc.〉

エッチングファクトリー：国内有数の技術で製作 国内有数のエッチング技術で作られたラジエターコアガード。本体は銀／黒、エンブレムは5色から選べる。なおノーマルのラジエター本体は、’20以前と’21以降でサイズが異なるので注意。 ヨシムラ：メッシュは独自パターン 独自のヘキサゴナル(亀甲)メッシュパターンを採用して、一般的な六角形型と比べて、両サイドで約11％／中央部で約26% […]

Z900RSシリーズ・カスタムパーツカタログ〈プロテクションパーツ｜ベビーフェイス／ストライカー etc.〉

ベビーフェイス：エンジンの前後左右をがっちりガード アルミ削り出しのベース部と樹脂製スライダー部の組み合わせで、ダメージを最小限に抑えるエンジンスライダーは、左右セットで販売。フレームスライダーは、シリンダーヘッド前方のエンジンマウントに取り付けるFタイプと、エンジン中央に近いシリンダー後方エンジンマウントに取り付けるCタイプの2つがあり、双方を使うことでさらに高い保護性能が期待できる。他にも、前 […]

Z900RSシリーズ・カスタムパーツカタログ〈サスペンション＆ブレーキ#2｜アクティブ／プロト／YSS etc.〉

アクティブ：どれも分かりやすい車種別設定品 ハイパープロのサスペンションは、チューニングに必要な一式を揃えた車種別ストリートボックスで、購入時の煩わしさを排除。スプリングのみのキットもある。ブレーキまわりについては、ゲイルスピードのエラボレートキャリパーを取り付け可能とするカラー＆ボルトセットを販売。ビルドアラインのブレーキホースも車種別で用意されている。さらに極めつけは、ヤマハのパフォーマンスダ […]

カワサキZ900RSシリーズ・カスタムパーツカタログ〈サスペンション＆ブレーキ#1｜オーリンズ／ナイトロンetc.〉

オーリンズ：リプレイスサスペンションの代名詞的な存在 KA739は、大口径シングルチューブショックに油圧式リモートプリロード調整をビルトイン。伸側40段の減衰調整に加え、Z900RS SE標準装備のオーリンズサスペンションにはない車高調整機能も完備する。KA740はさらに高い”コシのあるしなやかさ”を達成した、ハイエンドなブラックライン製品。フロントサスペンションもカートリ […]

カワサキZ900RSシリーズ・カスタムパーツカタログ〈バックステップ／ハンドルバー／スイングアームetc. #2〉

ストライカー：疲れ低減はステップバーに秘密アリ スラッシュカットタイプのステップバーは、足の接地面を点ではなく”面”でとらえて足の疲れを軽減。プレート＆ペダルは肉抜きを抑えて剛性をアップし、転倒時の損傷を最小限に抑える設計だ。上方20/30mm／後方20/30mmの4ポジション選択に加え、ペダル先端も調整可。セパレートハンドルやスイングアームなど、Gストライカー製品にも注目 […]

カワサキZ900RSシリーズ・カスタムパーツカタログ〈バックステップ／ハンドルバー／スイングアームetc. #1〉

ベビーフェイス：数多くのライダーたちと進化を続ける ストリートはもちろん、モトGP／AMA／全日本選手権でサポートライダーがテストを行い、日々進化を続けるベビーフェイスのバックステップ。ダブルベアリングの可動部で極めてスムーズな操作性と、バーエンドの盛り上がり部分まで及ぶ切削ロレットにより、雨でも不安のないコントロール性を実現。Z900RS用は上方40/55mm／後方45/57.5mmの4ポジショ […]

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