全国に展開する工具専門店・アストロプロダクツ。オリジナルの工具から著名な国内外の工具までを多彩に取り扱う。今回は新たに加わったソケットやギアレンチなど、バイクいじりに活用したい気の利いた製品を紹介する。
●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:アストロプロダクツ
サンメカもプロも納得使えば分かるMade in Japan品質
差込角のサイズやハンドルデザインなど、アストロプロダクツには数多くのラチェットハンドルがある。この製品は日本国内で製造されており、オーソドックスなプッシュボタン式の24歯ギヤながら、高品質で使い勝手が良いのが特長。
【アストロプロダクツ 3/8DR 24T ラチェットハンドル JPN-3528】●価格:6578円
全長200mmでヘッド部分のサイズも一般的。スペックには特筆すべきポイントは見当たらないが、実作業でラチェット機構の軽快さやクオリティの高さを実感できる。
差込角3/8インチの日本製ソケットはショートとディープをラインナップ
国内生産でアストロプロダクツオリジナル製品として展開する、差込角3/8インチのソケット。開口部6ポイントのスタンダードとディープタイプは奇をてらわない形状だが、外径はスリムで仕上げも丁寧、さらにリーズナブルなのが魅力。
【アストロプロダクツ 3/8DR ソケット 8/10/12/13/14/17mm JPN-3514〜3519】●価格:649円/671円/682円/704円/715円/737円
【アストロプロダクツ 3/8DR ディープソケット 8/10/12/13/14/17mm JPN-3520〜3525】●価格:1320円/1320円/1320円/1408円/1408円/1430円
面接触の六角部分／ラチェット差込部の加工精度の高さ／外径の薄さ／ニッケルメッキ下地の磨き処理など、派手さはないが質の高さがにじみ出ているのが、さすが日本製工具。
スリムなソケットのグリップ力をアップボルトナットの早回しに役立てるアダプター
ラチェットハンドルやソケットと同時に登場した、日本製クイックスピンナー。ソケット単体で力が伝わりにくい際の早回しや、ラチェットハンドルとの組み合わせで作業効率がアップ。ドライバーやヘックスビットとの組み合わせもおすすめ。
【アストロプロダクツ 3/8DR クイックスピンナー JPN-3527】●価格：1848円
φ30.5mmの外径は、上のラチェットハンドルJPN‐3528と組み合わせて親指と人差し指で自然に掴めるサイズ。ラチェットのハンドルを振らずに早回しできる。
ダブルの首振りヘッドで超短縮化。手の中で操れる小ささが魅力のラチェットレンチ
キーホルダーやアクセサリーのように短くて軽く、ソケットレンチやギヤラチェットのハンドルが振れない狭い場所で、指先でボルトナットを回すように早回しできるのが特長。8×10mmの全長は65mm、12×13mmの全長は80mm、14×15mmの全長は88mmだ。
【アストロプロダクツ ウルトラスタビーラチェットレンチ 8×10/12×13/14×15mm】●価格:2420円/2640円/2860円
中間のジョイントでL形やZ形にでき、さらに180°折り返して超狭所でもラチェットが機能する。ラチェットハンドル＋ソケットより圧倒的に薄いので、クリアランスが狭い場所に差し込むように使うのにも適している。
基本的に早回し作業向けだが、8×10mmなら本締めトルクも加えられる。フェンダー裏側のボルトナットのような、メガネもソケットもT形レンチも使いにくい場所で役に立つ。
バイクや自動車のメンテから家庭菜園まで、細かな作業にも追従し耐水耐油性も良好な手袋
水や油を通さず指先までぴったりフィットして、細かい作業も得意だが、薄いと弱く厚いとごわつくこともあるニトリルグローブ。この製品は、表面のダイヤモンド型エンボス加工により、油分が付着しても滑りにくく、適度な厚みで破れにくく、ガソリンに対しても耐久性があるため長時間の使用も可能。
【アストロプロダクツ ニトリルグローブ L オレンジ/ブラック(50枚入)】●価格:各1738円
洗油が付着するとあっという間に裂けるものもあるが、これは劣化が少ない。Lサイズは全長約24cm／手のひら周長約22cm／中指長さ約8.5cm。1双換算約70円だ。タッチパネル対応で、装着したままスマホ操作も可能。
部品や工具がどんどん入る、場所を問わず重宝する折り畳みタイプのコンテナ
電気配線や缶スプレーや洗車用品など、形状が不揃いで整頓しにくいものを入れれば、ガレージ内の環境改善に役立つ折り畳みコンテナ。天板が付属するので、手元作業をする際のテーブル代わりにも使える。トランポ内でも便利。
【アストロプロダクツ 折畳プラスチックコンテナ 22L OG054】●価格：1682円
展開時は幅420×奥行285×高さ235mmで、折り畳むと高さ55mmになる。積み重ねも可能だが、その際は天板を取り外す。さらに大型の容量42Lタイプもある。
極細繊維が水やオイルをキャッチ。マチなしタイプでワックス拭き取りにも最適なクロス
ティッシュペーパーのような箱入りタイプで、未使用／使用後の区別が容易。洗車時の水拭きや乾拭き、ワックスの拭き取りやオイルやグリス汚れの清掃など、毛羽立たない極細繊維の用途は幅広い。
【アストロプロダクツ マイクロファイバークロス オレンジ (30枚入)】●価格：1298円
1枚あたり数百円という商品もあるが、このクロスは約43円なので、汚れてもためらわず交換できる。拭き取り作業を行う際は、常にきれいなクロスを使うことが重要だ。
サイズは300×300mmの正方形で、四方に“マチ”がない仕様。マチ付きは高級感があるが、硬くて傷つける恐れがあるため、実はこちらの方がワックスやコーティング作業向き。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
モトメカニックの最新記事
高回転高負荷に耐える強力な油膜を形成 オイル交換自体は難しい内容ではないが、以前整備したのがいつなのかわからない放置車や友人からの預かり車両、購入したばかりで初めてオイルドレンボルトを外す際は、いろい[…]
ボルトやナットが落ちないナットグリップ機能も魅力 ソケット外周のスプリングとスチールボールを組み合わせた、コーケンならではのナットグリップソケットと、六面式ボールジョイント機構を組み合わせたソケット。[…]
虹色に輝くスチールスプロケットが個性的 フットワークパーツのプロショップであるアドバンテージのGSX1100Sカタナ用530 コンバートキット。XAM製ドリブンスプロケットは軽量で耐久性に優れたスチー[…]
空冷４ストロークシングル250ccエンジンで驚異の軽さを実現 1970年代の250ccモデルは、兄貴分の350ccや400ccと車体を共有した車種も多く、どちらかといえばオマケ的なクラスでした。しかし[…]
使い途の多い「加熱」。サンメカなら持っておきたいヒートガン メンテナンスではサビたネジを緩めたり固着したガソリンを除去したり、パリパリに固まったテープやステッカーを除去するなど、ボルトやビスを回す以外[…]
最新の関連記事(工具)
昭和は自分でバイクを直せた時代? 筆者の肌感ですが、昭和の頃は、バイクも車も自分で直してしまう人が今よりずっと多かったものです。ドライブ中にエンジンが故障しても道端で直したり、ツーリング先でトラブルが[…]
ボルトやナットが落ちないナットグリップ機能も魅力 ソケット外周のスプリングとスチールボールを組み合わせた、コーケンならではのナットグリップソケットと、六面式ボールジョイント機構を組み合わせたソケット。[…]
PACKOUTシリーズの工具収納システムに連結できるコードレスワークライト M12 PACKOUT シングルワークライトは、ミルウォーキーツールのM12バッテリープラットフォームに対応したコードレスL[…]
今回の超音波洗浄はエンジンの汚れ落とし これまで超音波洗浄機は、「チェーン」や「キャブレター」などの洗浄に使ってきました。 数々の汚れを落としてきたその実力はすでに折り紙つき。それでいて扱いはとても簡[…]
固着したネジと会ったら黄金ルールを思い出せ バイクをメンテナンスしたりレストアしたりしているとしょっちゅう出会うのがコレ「固着したネジ」です。 はい、今回も遭遇しました。古いモンキーのクラッチのカバー[…]
最新の関連記事(メンテナンス＆レストア)
昭和は自分でバイクを直せた時代? 筆者の肌感ですが、昭和の頃は、バイクも車も自分で直してしまう人が今よりずっと多かったものです。ドライブ中にエンジンが故障しても道端で直したり、ツーリング先でトラブルが[…]
虹色に輝くスチールスプロケットが個性的 フットワークパーツのプロショップであるアドバンテージのGSX1100Sカタナ用530 コンバートキット。XAM製ドリブンスプロケットは軽量で耐久性に優れたスチー[…]
PACKOUTシリーズの工具収納システムに連結できるコードレスワークライト M12 PACKOUT シングルワークライトは、ミルウォーキーツールのM12バッテリープラットフォームに対応したコードレスL[…]
今回の超音波洗浄はエンジンの汚れ落とし これまで超音波洗浄機は、「チェーン」や「キャブレター」などの洗浄に使ってきました。 数々の汚れを落としてきたその実力はすでに折り紙つき。それでいて扱いはとても簡[…]
空冷４ストロークシングル250ccエンジンで驚異の軽さを実現 1970年代の250ccモデルは、兄貴分の350ccや400ccと車体を共有した車種も多く、どちらかといえばオマケ的なクラスでした。しかし[…]
人気記事ランキング(全体)
※画像はイメージです 配線不要で取り付けが簡単。クラファンでも大人気のドラレコ クルマはもちろんだが、バイクなどもドライブレコーダーで走行中の動画を記録するのは必須とも言える。未搭載の車両やバイクでの[…]
世界中のカスタムアワードを総なめしてきた有名ビルダー 2013年、ベルギーで開催されたブリュッセル・モーターショーのホンダブースは異様な熱気に包まれていたといいます。 ジャパン・トリビュートのタイトル[…]
苦しんだ1984シーズンに決断したダブルタイトルへの挑戦 1983年のWGP500でチャンピオンに輝いたフレディ・スペンサー。翌1984年のオランダGPでマシンがトラブルを起こしたときに“500と25[…]
ドゥカティの手法とよく似た展開で登場 レーサーレプリカ＝クローズドコースでの運動性能を徹底追及したモデル。世の中にはそう考える人がいるけれど、レーサーレプリカを直訳すれば、競技車両の複製だから、必ずし[…]
継承されるスポーティDNA 第7世代に進化した「CYGNUS X」は、思いのままに操れる洗練されたスポーティモデルの実現を目指して開発された原付二種スクーター。新型には幅広いユーザーの「通勤とスポーツ[…]
最新の投稿記事(全体)
ヤングマシン電子版2026年6月号[Vol.643] 【特集】◆岡崎静夏がガチレビューどっちが楽しい？2気筒 VS 3気筒（SUZUKI GSX-8T VS YAMAHA XSR900 GP） 久々に[…]
レース当日は残念ながら雨 その日、筑波サーキットは朝から分厚い雲に覆われ、細かな雨が絶え間なく路面を濡らしていた。コンディションは最悪。視界もグリップも奪われる、ライダーたちにとって厳しい1日であった[…]
苦境が続く日本メーカー カタールGPが11月に延期となったことで、次戦は4月末（つまり今週末）のスペインGPになりました。ヨーロッパラウンドに入ってからもアプリリアが今の勢いを保ち続けるか、注視したい[…]
X-Fifteen OROCHI 日本神話を描くグラフィックモデルの新色はマットなブラック×グリーン 『X-Fifteen OROCHI』は、日本神話に登場するヤマタノオロチ（八岐大蛇）をモチーフとし[…]
高性能を、もっと身近に 空力性能を追求したダイナミックな新シェルデザインを採用。走行時のリフトを抑えるシャープなシルエットはスポーツライディングにおける安定感を約束。帽体内部には多密度EPSライナーを[…]
- 1
- 2
