クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

2022/10/22 6:00
モトメカニック編集部

メンテナンス＆レストア工具モトメカニック

クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

重曹を使用する吹き付け研磨「EZブラスト」で使用する「マジックパウダー」と呼ばれるブラストメディアは、高い洗浄能力を持ちながら、お湯に触れるとガス化するという大きな特徴を持つ。その特徴を最大級の威力を発揮するのはクロームメッキのサビ処理!! というわけで本記事では、モトグッツィ850ルマンIII[’85]のサビついたクロームパーツに使ってみた結果を報告しよう。

●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:EZブラストジャパン

1 クロームメッキ部品のサビに効果絶大なEZブラスト
2 各部クロームメッキのサビをEZブラストした結果
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クロームメッキ部品のサビに効果絶大なEZブラスト

クロームメッキ部品の処理や、ブラストメディアを部品に残したくないキャブレターの処理などで、素晴らしい威力を発揮するEZブラスト。一般家庭の清掃用洗剤としても知られる重曹をベースにもつ「マジックパウダー」と呼ばれるブラストメディアは、高い洗浄能力を持ちながらも、お湯に触れるとガス化するという大きな特徴を持っている。

これまでにモトメカニック編集部では、分解したエンジンの燃焼室にこびり付いたカーボン汚れや、吸排気バルブの傘に堆積したカーボン汚れをEZブラストで直接洗浄し、好結果を得てきた。

砂やガラスなどの固形メディアは、部品表面に突き刺さって残留してしまうことがあるため、どんなにエアーブローしても、メディアを落としきれない。その証拠に、その後、超音波洗浄機で洗浄処理すると、驚くほどの量のメディアが洗浄層の底に沈殿していることに気が付く。

ところが、重曹由来のメディアなら、処理後の部品内に滞留したとしても、お湯を流すことでメディアは溶けてガス化してしまう。そんな特性があるため、状況を理解することによって、様々な場面でEZブラストならではの高性能や特性を発揮してくれるのだ。

クロームメッキ部品のサビに処理してこそ、最大級の威力を発揮すると考えた編集部は、見た目仕上げのために、分解したルマンIIIのメッキ部品をEZブラストジャパンのラボに持ち込んだ。

その結果は“効果絶大”。作業前と後ではその差は歴然だ。リアサスペンションのスプリング／マフラー／ペダルなどのメッキパーツに浮いたサビをほぼ除去でき、メッキの美しさを損なわない綺麗な仕上がりとなった。下記写真で見比べてほしい。

今回使用したのは、即実践／即結果を出せるプロ仕様

スターターキットの商品構成とは異なるプロ仕様のEZブラストプロシリーズ(現在はEZ40-PRO)を使って、洗浄処理撮影を行なった。今回使用したのは、赤系迷彩柄のタンクカバーを纏った、以前に販売された限定仕様。現在販売されているプロシリーズとは見た目が違うが、充実した各種装備や機能は変わらない。圧縮エアーはバイブレーターを通過してから直圧タンクへ入り、トリガーONでガンノズルから噴射されるが、その直前に水道水と合流し、ウエットコンディションで表面処理が始まる。

EZブラストPRO｜本体｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

EZブラストPRO｜メーター｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

EZブラストPRO｜タンクキャップ｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

EZブラストPRO｜バルブ｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

各部クロームメッキのサビをEZブラストした結果

EZブラストPRO｜スプリングに施工｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

EZブラストPRO｜錆びたスプリング｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

EZブラストPRO｜輝くスプリング｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

硬いバネ鋼材に発生したサビは、意外なほどよく落ちてくれた。特に、バネの内側を美しく仕上げるのは大変な作業だが、EZブラストならご覧のとおり。サビで薄汚れていたリアショックスプリングが、新品部品並みの輝きに復活!!

EZブラストPRO｜錆びた鋳物部品｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

EZブラストPRO｜きれいになった鋳物部品｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

この手の鋳物部品のクロームメッキ仕上げは、熱によってサビが発生しやすいことで知られている。こんな鋳物部品は、ワイヤーブラシやワイヤーバフではなく、EZブラスト処理に限る。想像した通りの輝き復活に大満足だ。

EZブラストPRO｜錆びた接続バンド｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

EZブラストPRO｜きれいになった接続バンド｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

マフラー固定用の接続バンドなどは、漏れた排ガスなどで黒くススけてしまいがちだが、サビや排ガスによるカーボン汚れなども、ブラッシングによるクリーニングではなく、フラット仕上げが美しいEZブラストに軍配が上がる。

EZブラストPRO｜マフラーの施工前後｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

果たして美しく仕上がるものか!? これまでの経験から、このモトグッツィのメッキ部品に発生したサビなら、EZブラスト施工で相当に美しくなると判断した。しかしながら、マフラー本体のブツブツサビの根源は、黒い点となってポツポツ残ってしまう結果だった。

EZブラストPRO｜錆びたペダル｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

EZブラストPRO｜きれいになったペダル｜クロームメッキパーツのサビ、擦らずに“重曹ブラスト”で除去してみた〈EZブラスト〉

チェンジペダルやブレーキペダルは鋳造部品を溶接し、バフ処理後にクロームメッキを施すことでピカピカ仕上げになっている。このようなクロームメッキ部品で大きな威力を発揮するのが、EZブラスト最大の特徴と言えるだろう。とにかく美しい!!

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