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[画像 No.3/18]GPZ900Rカスタムの進化&深化は止まらない!〈MC.ジェンマ カワサキ GPZ900R〉2024年はニンジャ生誕40周年!

|GPZ900Rカスタムの進化&深化は止まらない!〈MC.ジェンマ カワサキ GPZ900R〉2024年はニンジャ生誕40周年!
エンジンは、ZZR1200をベースにZRX1200のヘッドを使用。吸気をZZRのダウンドラフト仕様からホリゾンタル化。ニンジャらしいスタイルをキープする。ZZR1200ベースとすることで、ハイコンプピストン/ハイカム/6速ミッションなどが入る。スイングアームは、リヤアクスルの位置を下げ車高を確保。スイングアームの垂れ角がつきすぎていないのが、写真でもよくわかる。
カワサキGPZ900Rは、1984年に登場し、2003年に生産を終了したロングセラーモデル。「ニンジャ」の愛称を持つ最初のマシンでもあり、2024年で生誕40周年を迎える。生産終了から20年が経過するが、多くのライダーに愛され、いまなおカスタムも人気。ここで紹介するMC.ジェンマが手がけた2台は、GPZ900R系エンジンの最終形ともいえる1200cc仕様を搭載。カスタムの世界ではまだまだ新しいパー […]