6軸IMU＋トラクションコントロールはここまでのスライドと過度なパワーを許容。この状態でも加速中だ。車体が持つ性能よりもタイヤのグリップが劣れば当然、失速することになるが、『カルー4』はGSが持つ性能をしっかりカバーしていた。
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