記事へ戻る

[画像 No.5/11]【Q&A】クラッチ握らず、ギヤチェンジ。クイックシフターはレース由来だけど誰もが体感できる電子制御だ!【バイクトリビア014】

|【Q&A】クラッチ握らず、ギヤチェンジ。クイックシフターはレース由来だけど誰もが体感できる電子制御だ!【バイクトリビア014】
ライド・バイ・ワイヤによる制御モーターでスロットルを開閉することで「回転合わせ(オートブリッパー)」を行い、ペダル操作のみでのシフトダウン側のクイックシフトが可能になった(写真はスズキのハヤブサのスロットルグリップとスロットルボディ)。
スポーティな走行に大切な、素早くショックの無いシフトチェンジを可能にする「クイックシフター」。標準装備できるバイクやオプション設定車も増えているけれど、街乗りやツーリングなら必要ない気もする……。飛ばさなくても、何かメリットあるんですか? 目次 1 ギヤチェンジにかける時間を短縮したい!2 シフトアップ側のクイックシフターは、けっこう昔から存在する3 目的はレースでトラクションを途切れさせないため […]