【独占速報】ヤマハトレーサー9GT+試乗「レーダー活用の対衝突ブレーキ採用! 同価格帯でライバル不在の超高機能ツアラー」

2023/10/05 6:00
モーサイ編集部

モーサイ新型スポーツ＆ツーリング試乗インプレッション／テスト新型大型二輪 [751〜1000cc]トレーサー9GT/GT+ヤマハ [YAMAHA]

●記事提供:モーサイ

1 ヤマハトレーサー9GT+「障害物検知のブレーキ補助と、先行車追従クルーズコントロールを装備」

ヤマハトレーサー9GT+「障害物検知のブレーキ補助と、先行車追従クルーズコントロールを装備」

スポーツネイキッドのMT-09とプラットフォームを共用するスポーツツアラー、ヤマハのトレーサー９GT。その上級グレードとして、2023年10月６日に「トレーサー９GT＋」が182万6000円で発売される。

スタンダードモデルとの大きな違いはミリ波レーダーを搭載し、障害物を検出した際のブレーキ補助機能「レーダー連携ユニファイドブレーキシステム」（二輪車では世界初）と先行車追従クルーズコントロールが搭載されている点だ。

クイックシフター、ライディングモード、メーターも改良

それ以外にも走行性能や機能性を高める改良も行われている。

クイックシフターは加速・減速中を問わず、アップ／ダウンが可能な第3世代へと進化。トレーサー9GTではエンジン出力特性、電子制御サスペンションの特性をそれぞれモード選択できる方式だったが、トレーサー9GT+ではライディングモードで出力特性、電子制御機構の作動レベル、サスペンション特性を一括制御。「スポーツ」「ストリート」「レイン」の3モードと、各パラメーターを個別に設定できる「カスタム」が用意される。

フルカラー液晶となったメーターはスマートフォンとの連携機能を備え、ヤマハとGARMINが共同開発した二輪ナビアプリ「Garmin Motorize」(有料)をメーターに表示させることもできる。

そんな最新技術を満載したトレーサー9GT+を、イギリス人ジャーナリストでマン島TT参戦レーサーでもあるアダム・チャイルド氏がテスト。日本での発売を目前に、試乗レポートを紹介する。

ヤマハトレーサー9GT+｜【独占速報】ヤマハトレーサー9GT+試乗「レーダー活用の対衝突ブレーキ採用! 同価格帯でライバル不在の超高機能ツアラー」 — ヤマハトレーサー9GT+(182万6000円)。デザインはスタンダードとほぼ同様だが、車体色ラインアップが異なるほか、サイドカウルには「TRACER9 GT+」のロゴが描かれる。

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