[スポーツマックスQ5S]
スポーツマックスQ5Sのリヤタイヤのトレッドは、Q5とQ5Aの中間という高さ。中央部が程よく湾曲することで、ニュートラルなハンドリングに仕上げられる。リヤタイヤのトレッドは3分割構造で、中央にシリカ配合のコンパウンドを使用してウェットグリップと耐摩耗性に配慮。ショルダーはQ5と同じコンパウンドでコーナリング性能を高めている。
スポーツマックスQ5Sのリヤタイヤのトレッドは、Q5とQ5Aの中間という高さ。中央部が程よく湾曲することで、ニュートラルなハンドリングに仕上げられる。リヤタイヤのトレッドは3分割構造で、中央にシリカ配合のコンパウンドを使用してウェットグリップと耐摩耗性に配慮。ショルダーはQ5と同じコンパウンドでコーナリング性能を高めている。
ダンロップからリリースされているスポーツタイヤ「スポーツマックスQ5」シリーズには、サーキットからストリートまで楽しめるよう「Q5」「Q5S」「Q5A」という3種類がラインアップされる。見た目は似たパターンのタイヤだが、性能の違いはどうなのだろうか？ また、アドベンチャーモデルに向けて用意される「トレイルマックス」シリーズにも、新たに「ミッション」が追加され、従来からある「ミクスツアー」との違いも […]
