「レブル一強」の国内250クルーザー市場に、愛知の雄・プロトが強烈なカウンターを仕掛ける！ イタリアの伝統を継ぐ「モルビデリ」と、独創デザインで世界を驚かす「ベンダ」。この2ブランドから、Vツインエンジンを心臓に持つ期待のニューモデルが国内上陸だ。
●文：ヤングマシン編集部 ●BRAND POST提供:プロト
【Morbidelli C252V】これぞ王道！ 16インチ・ファットタイヤの本格派
まず注目したいのが、イタリアの名門・モルビデリの名を冠した「C252V」だ。
モルビデリ C252V
その姿はまさに「正統派」。249ccの水冷Vツインを搭載し、前後16インチのボリュームある足まわり、そして左右2本出しのマフラーが「クラスを超えた」堂々たる体躯を演出している。シート高は690mmと極低。それでいてベルトドライブ採用やトラクションコントロール、フルカラーLCDなど、中身は最新鋭の「モダン・クルーザー」に仕上がっている。
- 予定価格：75万9000円（税込）
【BENDA NAPOLEON BOB 250】二度見必至！ 異形のフロントフォークを見よ
対するベンダの「ナポレオンボブ 250」は、まさに破壊的デザイン。
最大の見どころは、テレスコピックにリンク機構を組み合わせ「現代版スプリンガーフォーク」とも言うべき独自のフロントサスペンションだ。昨今のBENDAが得意とする「工業デザインの美」を爆発させた一台で、シングルシート風の潔いシルエットは唯一無二。Vツインの鼓動を楽しみながら、ストリートの視線を独り占めすること間違いなしの「超・個性派」ボバーだ。
- 予定価格：84万7000円（税込）
さらに刺客が！ アドベンチャー＆ネイキッドも同時展開
プロトの攻勢はクルーザーだけに留まらない。モルビデリからは、32hpを発生する並列2気筒を積んだアドベンチャー「T252X」と、スポーツネイキッド「F252」もスタンバイ。維持費の安い250ccクラスを起点に、日本のライフスタイルに新しい風を吹き込もうとしている。
Morbidelli/モルビデリ T252X
- 予定価格：803,000円（消費税込）
Morbidelli/モルビデリ F252
- 予定価格：726,000円（消費税込）
＜各モデルのSPEC＞
Morbidelli/モルビデリ C252V
- エンジン: 水冷V型２気筒 249cc
- 最高出力: 19kW（25.8hp）/9000rpm
- 最大トルク: 25N・m/5500rpm
- 全長×全幅×全高: 2230mm×865mm×1090mm
- シート高: 690mm
- 車両重量: 200kg
- 燃料タンク容量: 15.5L
- 駆動方式: ベルトドライブ（スリッパークラッチ搭載）
- サスペンション: フロント倒立フォーク、リアツインショック ブレーキ:
- 前後ディスクブレーキ
- タイヤサイズ: フロント130/90-16、リア150/80-16
- その他: フルカラーLCDディスプレイ、USB充電ポート、TCS
BENDA/ベンダ NAPOLEON BOB 250
- エンジン: 水冷V型２気筒 249cc
- 最高出力： １９ｋｗ（25.8hp）/９０００ｒｐｍ
- 最大トルク: 25N・m/5500rpm
- 全長×全幅×全高: 2333mmx838mmx1038mm
- シート高: 750mm
- 車両重量: 182kg
- 燃料タンク容量: 9.5L
- 駆動方式: チェーン駆動（スリッパークラッチ搭載）
- ブレーキ: 前後ディスクブレーキ
- タイヤサイズ:フロント130/80-18、リア160/70-18
- その他: TFTディスプレイ、TCS
Morbidelli/モルビデリ T252X
- エンジン: 水冷並列２気筒 249cc
- 最高出力： 23.5ｋｗ（3２hp）/11０００ｒｐｍ
- 最大トルク: 21N・m/9500rpm
- 全長×全幅×全高: 2140mm x860mm x1380mm
- シート高: 820mm
- 車両重量: 195kg
- 燃料タンク容量: 16.8L
- 駆動方式: チェーン駆動（スリッパークラッチ搭載）
- ブレーキ: 前後ディスクブレーキ
- タイヤサイズ: フロント110/80-19、リア150/60-17
- その他: TFTディスプレイ、TCS、ライディングモード×３
Morbidelli/モルビデリ F252
- エンジン: 水冷並列２気筒 249cc
- 最高出力： 23.5ｋｗ（3２hp）/11０００ｒｐｍ
- 最大トルク: 21N・m/9500rpm
- 全長×全幅×全高: 2040mm x765mm x1115mm
- シート高: 790mm
- 車両重量: 175kg
- 燃料タンク容量: 15L
- 駆動方式: チェーン駆動（スリッパークラッチ搭載）
- ブレーキ: 前後ディスクブレーキ
- タイヤサイズ: フロント110/70-17、リア150/60-17
- その他: TFTディスプレイ、TCS、ライディングモード×３
実車は「東京モーターサイクルショー」でチェック！
これら注目の「NEW AGE CRUISER」たちは、3月27日から開催される「第53回 東京モーターサイクルショー」にて国内初披露される。
最近の250ccクラス、単気筒ばかりで寂しいと思っていた貴兄に朗報だ。やっぱり「Vツインの造形美」は、クルーザーには欠かせないスパイス。特にナポレオンボブのフロント周りは、メカ好きなら一見の価値アリだ！
※本記事はプロトが提供したもので、一部プロモーション要素を含みます。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
