センター部分は耐久性に優れたコンパウンドを採用。ショルダー部分、その先のエッジ部分にはグリップに優れたコンパウンドを採用する。『S22』のショルダー＆エッジ部分の実力をぜひともサーキットで体感していただきたい。
タイヤによって乗り味やグリップ感は異なり、その違いはキャリアを問わず誰もが感じられるもの。そこで今回は、カワサキZ900RSにブリヂストンの「バトラックス・ハイパースポーツS22」履いてみた。それは「Z900RSでもう少し軽快に、リズム良く走ってみたい！」と思ったからだ。 ●文:ミリオーレ編集部(小川勤) ●写真:長谷川徹 ●撮影協力:袖ヶ浦フォレストレースウェイ ●車両協力:MSセーリング ●B […]
