
カワサキモータースジャパンは、KLX230シェルパをベースに各種装備を追加したブランニューモデル「KLX230 DF」を2025年9月15日に発売すると発表した。車高は2025年モデルのシェルパと同等となり、新登場のKLX230シェルパSがさらに低シート高になったことで棲み分けはさらに細分化している。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:カワサキモータースジャパン
まるで自衛隊用?! アースカラーのボディにブラックアウトしたエンジン&フレームまわり
北米などで先行発表されていたカワサキのブランニューモデル「KLX230 DF」が国内導入されると正式発表された。車体は2025年モデルのKLX230シェルパをベースとしており、シート高845mmのシャシーに各種装備を追加したものになっている。
シェルパは同時発表のKLX230シェルパS(2026年モデル)でさらにシート高が825mmまで下がっており、ビギナーや小柄な方向けのシェルパSと、ツーリングなどにガッツリ使いたい方へ向けたDFというキャラクター分けになったと言えそうだ。
ホイールトラベルは200mm台をキープ。2025年型シェルパやKLX230Sと同等の走破性を期待できそうだ。
エンジンはKLX230シリーズに共通する空冷232cc単気筒を搭載し、フレームはカワサキで長年にわたって実績のあるペリメター構造のダブルクレードル、前後サスペンションはオーソドックスな造りながら、リヤにはニューユニトラック式を採用し、前200mm/後223nnのホイールトラベルも確保。
昨年登場の新KLX230シリーズは最低地上高のアップと低シート高を両立する新しい車体ジオメトリーとなっており、DFもこれを踏襲する。
また、シェルパと同様にハンドガード、スキッドプレートを採用し、リヤホイールをチューブレス化することでチューブレスタイヤを装着。これにDF独自の装備としてリヤキャリアとエンジンガードを標準装備する。
外装はグレー系のアースカラーとし、エンジンやフレーム、スイングアームなどをブラックアウトすることで、まるで自衛隊機のようなヘビーデューティな外観を手に入れた。シュラウドのロゴは「Kawasaki」のみのシンプルなデザインになり、タフ感をアピールする。
このほか、2026年モデルのKLX230シリーズに共通の変更点としてスマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」の「音声コマンド」、「ナビ機能」の利用が可能に(有償ライセンスが必要だが新車購入で納車から1年間は無償に)なった。
KLX230シェルパS(2026年モデル)との価格差は2万2000円。車体色は『ミディアムクラウディグレー』のみのラインナップとなる。
KAWASAKI KLX230 DE[2026 model]
KAWASAKI KLX230 DE[2026 model]ミディアムクラウディグレー(GY1)
車名 | KLX230 FR |
型式 | 8BK-LX232A |
全長×全幅×全高 | 2080×920×1150mm |
軸距 | 1365mm |
最低地上高 | 240mm |
シート高 | 845mm |
キャスター/トレール | 24.6°/96mm |
装備重量 | 137kg |
エンジン型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
総排気量 | 232cc |
内径×行程 | 67.0×66.0mm |
圧縮比 | 9.4:1 |
最高出力 | 18ps/8000rpm |
最大トルク | 1.9kg-m/6400rpm |
始動方式 | セルフスターター |
変速機 | 常時噛合式6段リターン |
燃料タンク容量 | 7.6L |
WMTCモード燃費 | 34.7km/L(クラス2-1、1名乗車時) |
タイヤサイズ前 | 2.75-21 |
タイヤサイズ後 | 4.10-18 |
ブレーキ前 | φ265mmディスク+2ポットキャリパー |
ブレーキ後 | φ220mmディスク+1ポットキャリパー |
価格 | 68万2000円 |
色 | 茶灰 |
発売日 | 2025年9月15日 |
KLX230 DF のディテール
シンプル&コンパクトなLCDメーターを採用。新たにスマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」の「音声コマンド」、「ナビ機能」が利用可能になった(有償)。
ヘルメットロックも標準装備だ。
KLX230 DF の純正アクセサリー
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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