不動の人気Z1/Z2系ネオクラシック! Z900RS関連人気記事ランキングTOP10【2024年最新版】

不動の人気Z1/Z2系ネオクラシック! Z900RS関連記事人気ランキングTOP10【2024年最新版】

直列4気筒ストリートファイターのZ900をベースに、レジェンダリーな外装とワイヤースポークをイメージした専用ホイールで、往年のZ1/Z2イメージをリバイバルさせた「Z900RS」シリーズ。2017年暮れのデビュー以来、大型自動二輪のトップセールス街道を爆進する超人気モデルだ。2025年モデルが登場したことも記憶に新しい今、WEBヤングマシンの記事アクセスランキングとともに、その魅力を振り返ってみよう。集計期間は2024年1月1日から10月31日までだ。


●文:ヤングマシン編集部

1位:「Z900RS SE」火の玉グレーが2024秋登場か

インドネシアでは「Z900RS」および「Z900RSカフェ」の2025年モデルが発表済み。ともに北米や欧州はもちろん、日本でも発表されていない新色をまとっており、これが世界展開されるハズ。

Z900RSの新色は、1975年型のZ1Bがまとっていた茶玉虫カラーをオマージュしたもので、近年では2005年モデルのゼファー1100/750/χも採用していた。この茶玉虫(または赤玉虫とも)オマージュのニューカラーは、2024年秋に日本でも正式発表される可能性が高い。

2位:「Z900RS」隠し火の玉とグリーンボール登場?!

カワサキが欧州でZ900RSシリーズの2025年モデルを発表。このうち茶玉虫の通称を持つイノレッド(Ino Red)はインドネシアでも発表済みだった。初披露となったのは、まずZ900RS標準仕様のメタリックディアブロブラック(Metallic Diablo Black)。火の玉パターンを踏襲しながら濃いめのライムグリーンを配している。日本導入は不透明。

もうひとつは、上級仕様の「Z900RS SE」で、こちらも初公開のマットブラック×マットグレー(Metallic Flat Spark Black / Metallic Matte Carbon Gray)を採用した。塗り分けのパターンは火の玉系を踏襲。SEの色変更は初で、日本への導入も期待される。

3位: Z900RSシリーズ2025年インドネシアモデル

インドネシアで「Z900RS」および「Z900RSカフェ」の2025年モデルが発表された。ともにニューカラー1色が用意されている。

Z900RSの新色は、キャンディ系のワインレッドをベースにゴールドのストライプを配したもの。イノレッドと名付けられた、このカラーは2005年モデルのゼファー1100/750/χ(400)をオマージュしているのは明らかだ。ゼファー系のレッドは初登場だった。

4位:2025年国内モデルZ900RSシリーズ発表

カワサキが2025年国内モデルの「Z900RS」「Z900RS SE」を発表。発売日は2024年9月1日だった。2017年の初登場以来、大きな変更は2023年モデルでの令和2年排出ガス規制への適合のみ。2025年モデルでは、価格も2024年モデルから据え置きだ。

2025年モデルでは、往年の茶玉虫Z1やゼファー(2005年モデル)などを想起させる新たなカラー、キャンディトーンレッドのみのラインナップ。また、燃料タンクのエンブレムは大文字の『KAWASAKI』とされた。

上級仕様「Z900RS SE」は、今回初めてカラーチェンジ。価格やスペックはそのままに、火の玉カラーをマット系ブラック×マットグレーのツートーンで表現したニューカラーが与えられた。

5位:Z900RSカフェの2025年国内モデル登場

カワサキ「Z900RS CAFE」の2025年国内モデルが登場。2018年モデルとしてZ900RSとほぼ同時にデビューした兄弟モデルで、低めに構えたハンドルバーやフロントカウル、シングル風シートなどの専用装備を持つことが特徴だ。

2025年モデルでは、価格据え置きのまま、エボニー×キャンディライムグリーンのツートーンカラーに変更された。これまで2021年モデルで黒×茶のグラデーションカラーが一度採用されたことはあったが、それ以来のグラデーション系ツートーンだ。

6位:ドレミコレクション新作“Z900RS Mk.2スタイル”

Z1モチーフの外装色も、ほぼ一巡したところで、往年のZ1000Mk.2やZ1-Rのような“角Z”にZ900RSもモデルチェンジするのではという噂が囁かれている。ここに正面切って挑んだのが、ドレミコレクションで、同社が東京モーターサイクルショーに展示した“Z900RS Mk.2スタイル”は、まさに角Zそのもの。これは、カワサキに“角Z計画は存在しない”ことをリサーチした上で製作したという。

7位:Z900RSシリーズが6年連続で大型バイク販売台数首位!

バイク業界の出来事を網羅する二輪車新聞公開の、2023年二輪車総需要もとに、小型二輪のうち401cc以上のクラスにフォーカスした記事。小型二輪クラス全体(251cc以上のすべて)で見ると、前年比9.4%減(9489台減)の9万1400台。とくにホンダは前年比23.7%減(7759台減)の2万5000台となった。

車種別のランキングでは、2022年の6803台から5605台とダウンしたものの、Z900RSシリーズが貫禄の1位だった。

8位:【2024年5月版】600~1000ccネオクラシックおすすめ9選

401cc以上の大型バイクでもっとも販売台数の多いカワサキ「Z900RS」を筆頭に、2010年代後半からとくに人気が高まってきているのがネオクラシックモデルだ。国産&外国車ともに数多くラインナップされているが、国産の600cc~1000ccに絞ってお届けした。

9位:マジカルレーシングのZ900RS用カーボンパーツ

熱烈なカワサキファンや往年のバイク好きには、Zを受け継ぐバイクとして知られるZ900RSシリーズ。オリジナルのZ1を知らない、若い世代にも人気が高い。人気ゆえにカスタムパーツはさまざまなブランドから登場しているが、ボディパーツメーカーの先駆者であるマジカルレーシングは、ネオクラシック×スポーツという新たな装いを提案している。

10位:戦車に神主も登場! 九州ライダーのお祭り「鉄馬」

九州は熊本で大勢の参戦者や観客を集めるイベントが鉄馬。昔懐かしい鉄フレームを採用するバイクで競われるレースイベントだ。2014年から開催されており、年を重ねるごとに参戦者も観客も増加している。

基本は1970~1980年代に生産された旧車がメインだが、モリワキがレース用パーツも用意して自らも参戦したことがきっかけで、カワサキZ900RSの参戦も増加。2024年には19台がエントリーする、一大クラスになった。

※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。