エンジン右側のクラッチカバー上に、Y-AMTあり(左)はアクチュエータ、Y-AMTなし(右)はクラッチケーブルがある。
ヤマハ「MT-09 Y-AMT」のメディア向け試乗会が開催されたので参加してきた。スポーツライディングの重要パートであるクラッチ操作とシフト操作を機械任せにできる新技術のY-AMTを搭載している。すでに海外では価格やスペックも発表済みで、国内の正式発表もカウントダウン状態だ。 目次 1 多少は違和感あると思ってたんだけどなぁ……2 気になる低速域での扱いには不満なし3 “マニュアル感ありき”で造ら […]

























































