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[画像 No.2/30]違和感が仕事しない?! ヤマハ「MT-09 Y-AMT」速攻インプレ! ペダル操作の省略で得るものと失うもの、変わらないもの

|違和感が仕事しない?! ヤマハ「MT-09 Y-AMT」速攻インプレ! ペダル操作の省略で得るものと失うもの、変わらないもの
参考にならないとコメントを戴くことが多い筆者(身長183cm)のライディングポジションは割愛し、谷田貝洋暁さんのライポジを掲載する。従来型よりもハンドルグリップ位置が約30mm下がり、わずかに手前へ移動。同時に開き角と垂れ角は起こし気味になったことで、従来のモタード系の雰囲気のあったポジションから正調ロードスポーツと言っていいものになった。シートは幅広で体重を受け止めてくれるが、前方はスリムに絞り込まれているので足着き性は良好。ステップは自然な位置にある。【身長172cm/体重75kg】
ヤマハ「MT-09 Y-AMT」のメディア向け試乗会が開催されたので参加してきた。スポーツライディングの重要パートであるクラッチ操作とシフト操作を機械任せにできる新技術のY-AMTを搭載している。すでに海外では価格やスペックも発表済みで、国内の正式発表もカウントダウン状態だ。 目次 1 多少は違和感あると思ってたんだけどなぁ……2 気になる低速域での扱いには不満なし3 “マニュアル感ありき”で造ら […]