
KTM Japanが、5車種の2024モデルを発表。2024年4月以降から順次発売する。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真:KTM ●外部リンク:KTM
レースシーンからインスピレーションを受けた新カラーRC390
RC390は、妥協のないスポーツバイクの美学、軽快なハンドリング、そしてストリートやサーキットでの印象的なパフォーマンスを提供するとされるミドルクラスのスーパースポーツだ。
2024モデルでは、RC8Cや1390スーパーデュークRエボ、そしてグランプリマシンのカラーからインスピレーションを得た、新しいプレミアムカラー「オレンジオンブルー」と「オレンジオンブラック」の2つの新しいカラーリングが採用されている。
KTM伝統のオレンジのフレームはもちろん継承。「オレンジオンブラック」カラーにはオレンジのリムが装着されており、印象的だ。
また890SMTと690SMC Rは2023年モデルからスペックやカラーリングをほぼそのままに継続。ただし価格は2023モデルからアップした。890SMTは+6万円の185万9000円、690SMC Rは+4万5000円の166万9000円となっている。
KTM RC390スペック
【KTM RC390】オレンジオンブラック ●発売予定時期:2024年7月以降 ●メーカー希望小売価格:87万9000円(消費税10%込み)
【KTM RC390】オレンジオンブルー
- エンジン型式 :水冷4ストロークDOHC 単気筒
- 総排気量 :373 cc
- 最高出力 :32 kW(44 PS)/ 9,000 rpm
- 最大トルク :37 Nm / 7,000 rpm
- 変速機 :6速
- タイヤ(F/R) :110/70 ZR-17″ / 150/60 ZR-17″
- ホイールベース:1,343 mm
- シート高 :824 mm
- 燃料タンク容量:約13.7 ℓ
- 車輌重量 :約164 kg(燃料含む)
- カラー :オレンジ・オン・ブルー、オレンジ・オン・ブラック
- 保証期間 :2年間
- 生産国 :インド
KTM 890 SMTスペック
【KTM 890SMT】●発売予定時期:2024年4月 ●メーカー希望小売価格:185万9000円(消費税10%込み)
- エンジン型式 :水冷4ストロークDOHC 並列2気筒
- 総排気量 :889 cc
- 最高出力 :77 kW(105 PS)/ 8,000 rpm
- 最大トルク :100 Nm / 6,500 rpm
- 変速機 :6速
- タイヤ(F/R) :120/70 ZR-17″ / 180/55 ZR-17″
- ホイールベース:1,502 mm ±15 mm
- シート高 :860 mm
- 燃料タンク容量:約15.8 ℓ
- 車輌重量 :約206 kg(燃料含む)
- カラー :ブラック×ホワイト
- 保証期間 :2年間
- 生産国 :オーストリア
KTM 690SMC Rスペック
【KTM 690SMC R】●発売予定時期:2024年5月以降 ●メーカー希望小売価格:166万9000円(消費税10%込み)
- エンジン型式 :水冷4ストロークSOHC 単気筒
- 総排気量 :692.7 cc
- 最高出力 :55 kW(75 PS)/ 8,000 rpm
- 最大トルク :73.5 Nm / 6,500 rpm
- 変速機 :6速
- タイヤ(F/R) :120/70 ZR-17” / 160/60 ZR-17”
- ホイールベース:1,476 mm ±15 mm
- シート高 :892 mm
- 燃料タンク容量:約13.5 ℓ
- 車輌重量 :約160 kg(燃料含む)
- カラー :オレンジ×ブルー
- 保証期間 :2年間
- 生産国 :オーストリア
エンジン/シャシー/スタイリングを一新した新型125デューク
一方、デュークシリーズではエントリーモデルとなる125デュークがブラッシュアップ。新設計のスチール製トレリスフレームにアルミダイキャスト製サブフレームを組み合わせた2ピースフレームを採用するだけでなく、新しいトリプルクランプとオフセットの見直しにより、ハンドリング特性が向上。より優れたコントロール性と安定性を実現した。
フレームは新設計の軽量なスイングアームと組み合わされ、移設されたリア・ショックアブソーバーを囲むように配置されている。また、ショックアブソーバーをオフセンターにマウントすることで、シート高を下げつつ、エアボックスの大型化が実現できている。
さらにシートは従来型よりも高さを低めに設計。安定性やハンドリングを犠牲にすることなく、足つきの向上が図られている。
車体だけでなく、エンジンも次世代型に進化。LC4cと名付けられた軽量コンパクトな125ccの単気筒エンジンは、従来型で培った経験をもとに完全に再設計され、シリンダーヘッドやギアボックスの最適化を受けたほか、EURO 5+基準にも適合済みだ。
また同時に790デュークも2024年モデルが発表された。こちらはスペックやカラーリングをほぼそのままに継続している。価格も据え置き119万円だ。
KTM 125Dukeスペック
【KTM 125DUKE】●発売予定時期:2024年7月以降 ●メーカー希望小売価格:66万9000円(消費税10%込み)
- エンジン型式 :水冷4ストロークSOHC 単気筒
- 総排気量 :124.9cc
- 最高出力 :11 kW(15 PS)/ 10,000 rpm
- 最大トルク :11.5 Nm / 7,750 rpm
- 変速機 :6速
- タイヤ(F/R) :110/70 R-17″ / 150/60 R-17″
- ホイールベース:1,357 mm
- シート高 :800 mm
- 燃料タンク容量:約15ℓ
- 車輌重量 :154 kg(燃料含む)
- カラー :エレクトロニック・オレンジ、アトランティック・ブルー
- 保証期間 :2年間
- 生産国 :インド
KTM 790Dukeスペック
【KTM 790DUKE】●発売予定時期:2024年7月以降 ●メーカー希望小売価格:119万円(消費税10%込み)
- エンジン型式 :水冷4ストロークDOHC 並列2気筒
- 総排気量 :799 cc
- 最高出力 :77 kW(105 PS)/ 9,000 rpm
- 最大トルク :87 Nm / 8,000 rpm
- 変速機 :6速
- タイヤ(F/R) :120/70 ZR-17” / 180/55 ZR-17”
- ホイールベース:1,475 mm ±15 mm
- シート高 :825 mm
- 燃料タンク容量:約14 ℓ
- 車輌重量 :約187 kg(燃料含む)
- カラー :オレンジ、グレー
- 保証期間 :2年間
- 生産国 :中国
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(KTM)
アドベンチャーに乗りたいけれど、シートが高くて不安だという大人へ アドベンチャーバイクの堂々たるスタイルに憧れつつも、「シートが高すぎて足つきが不安」「林道より舗装路を走る割合のほうが圧倒的に多い」と[…]
長距離ツーリングの「あの疲労感」を最新の足回りで劇的に改善 アドベンチャーバイクの醍醐味は、どんな道でも躊躇なく突き進めることにある。しかし、長時間のライディングや荒れた路面での走行は、ライダーの体力[…]
憧れのスーパースポーツ、でも「ふだん使いはキツい」と諦めていないか? スーパースポーツの鋭いスタイリングや圧倒的なパワーには惹かれるが、前傾のきついポジションや街中での扱いにくさに二の足を踏んでしまう[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc! バイクの免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原付以外[…]
論より証拠! 試して実感その効果!! クルマのボディケア用品の名門として語られることが多いシュアラスターですが、同社の本質は“洗車関係”にとどまりません。じつは、燃料がどう燃え、エンジンがどんな性格を[…]
最新の関連記事(新型バイク(外国車/輸入車))
前年モデルの美点はそのまま。最新の「色」で個性をアップデート 「クラシックなバイクに乗りたいけれど、重くて扱いづらいのは嫌だ」。そんな現代のライダーのワガママな悩みを鮮やかに解決し、世界中で支持を集め[…]
レトロなスタイルは好きだが、急ブレーキの不安は消したい 「クラシックなデザインのバイクに乗りたいけれど、安全装備がついていないのは不安だ」。雨の日のマンホールや、パニックブレーキでのタイヤロックにヒヤ[…]
長距離ツーリングの退屈さを打ち破る、圧倒的なオーラ 「長距離を走れるツアラーは快適だけれど、デザインがどれも似たり寄ったりで刺激が足りない」。そんな不満を心の奥底に抱えながら、ガレージに収める特別な1[…]
単なる足代わりで終わらない。シグナスXが誇る「本気」の走り ただのスクーターと侮るなかれ。シグナスXの根底に流れているのは、紛れもないヤマハのレーシングDNAだ。心臓部にはVVA(可変バルブ機構)を採[…]
ありきたりなデザインへの不満を吹き飛ばす、独創のカフェレーサー 「最新のネイキッドバイクはどれも似たような顔つきで、ガレージに置いたときのワクワク感が足りない」。そんな大人の不満を、一瞬でかき消してく[…]
人気記事ランキング(全体)
耐荷重80kg! 美しいデザインで大人も子供も楽しめる EVEREST XING emoveは、次世代型モビリティを展開する株式会社Acalieのハイスペックブランド「EVEREST XING」からリ[…]
原付二種スポーツの絶対的エース、さらなる進化へ 個性を解き放つ3つの新色が2026年モデルを彩る 前モデル(2024年)では、パールホライゾンホワイトとマットガンパウダーブラックメタリックという、モノ[…]
前年モデルの美点はそのまま。最新の「色」で個性をアップデート 「クラシックなバイクに乗りたいけれど、重くて扱いづらいのは嫌だ」。そんな現代のライダーのワガママな悩みを鮮やかに解決し、世界中で支持を集め[…]
コンパクトすぎて窮屈という悩みを、絶妙なサイズアップで解決 電動とは思えないほどシンプルな抜け感のあるデザインで注目を集めていた、従来のWonkey。ところが、「ファンバイクのような車格では、自分の身[…]
大柄な車体への不安を消し去る、シート高735mmの絶大な安心感 「クルーザースタイルに憧れるが、車体が重くて取り回しに苦労しそう…」。そんな先入観を抱え、購入をためらっている大人は少なくないだろう。し[…]
最新の投稿記事(全体)
伝統のスクランブラースタイルを貫く「キャバレロ」 「スクランブラーはオフロードモデルが登場するまでの間、自由を謳歌するライダーたちのアイコンであり、特に1950-60年代のアメリカで隆盛を誇ったモデル[…]
A-FORCE RRのベンチレーション性能を語る上で欠かせない、画期的内装パッド「3D Air Tech」 最高気温が40℃を超える日が”酷暑日”と設定されました。最高気温が40℃を超えるのも珍しくな[…]
僕のCB1000Fは店の中央で待っていた 去る2025年11月14日。僕はヘルメットやグローブ、ジャケットなどライディングウェア一式を担いで電車に乗っていた…。なぜかって? そう! なぜならその日は待[…]
アライが誇る最先端のカーボンテクノロジー「RX-7X SRC」 今回プレゼントされる「Arai RX-7X SRC」についてまず振り返っておこう。高いプロテクション機能で知られるRX-7Xの帽体フォル[…]
スズキSV650 ABS試乗レビュー この記事では、惜しまれつつ生産終了となったスズキのVツインミドルネイキッド、SV650について紹介する。1999年の初代SV650、2003年の2代目SV650、[…]
- 1
- 2








































