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[画像 No.10/26]当初は”CRF750″だった!? ホンダ XL750トランザルプ 開発者インタビュー&車体解説【エンジンも車体もオールニュー】

|当初は”CRF750″だった!? ホンダ XL750トランザルプ 開発者インタビュー&車体解説【エンジンも車体もオールニュー】
【しなやかフレームを専用チューン】フレームはCB750ホーネット(欧州仕様)と基本を共有しつつ、緑部分を専用設計してアドベンチャーにふさわしい剛性バランスを確保。シートレールは荷物満載でもビクともしない強度とした。
“アルプスローダー”として名を馳せた往年の名機トランザルプがついに復活! 270度クランクの新ツインでV2時代の鼓動感はそのまま残しつつ、回りの良さと車重の軽さでアドベンチャー界に新たな風を巻き起こしそうだ。その車体を開発者インタビューもまじえて紹介する。 目次 1 トランザルプ 開発者インタビュー:開発中には本格オフ路線も検討しました トランザルプ 開発者インタビュー:開発中には本格オフ路線も検 […]