記事へ戻る

[画像 No.24/26]当初は”CRF750″だった!? ホンダ XL750トランザルプ 開発者インタビュー&車体解説【エンジンも車体もオールニュー】

|当初は”CRF750″だった!? ホンダ XL750トランザルプ 開発者インタビュー&車体解説【エンジンも車体もオールニュー】
【30mm下げられます! 小柄な方も安心安全】開発陣はダートを見つけたら気楽に挑戦して欲しいとのことだが、身長170cm以上ないと足が着かずヒヤリな場面も。そこでオススメがオプションのローシート。踏ん張りが効いて格段に楽になるぞ。
“アルプスローダー”として名を馳せた往年の名機トランザルプがついに復活! 270度クランクの新ツインでV2時代の鼓動感はそのまま残しつつ、回りの良さと車重の軽さでアドベンチャー界に新たな風を巻き起こしそうだ。その車体を開発者インタビューもまじえて紹介する。 目次 1 トランザルプ 開発者インタビュー:開発中には本格オフ路線も検討しました トランザルプ 開発者インタビュー:開発中には本格オフ路線も検 […]