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[画像 No.6/21]ホンダ新型PCX 試乗インプレッション【実家のような安心感、規制適合後も健在だ】

2→4バルブ化やボア×ストロークの見直しなど、’21年型で全面刷新されたeSP+エンジン。令和2年排出ガス規制に相当するユーロ5の適合を見越して設計されており、今回の’23年型では最高出力、最大トルクとも変更はなく、125ccはWMTC モードが微増した。