欧州では電動モペッド扱い

30万円切りでさらに補助金10万円超ってマジ?! ホンダの電動原付バイク「EM1 e:」欧州初のEV投入、日本でも間もなく発表か

2023/05/12 20:24
ヤングマシン編集部

ホンダは欧州で、最新電動バイク「EM1 e:」を発表した。日本でも発売が予告されているが、ひと足早く詳細が明らかになったのでお伝えしたい。搭載するバッテリーはモバイルパワーパックe:×1個で、WMTCモードでの航続距離は41.3km。価格は未発表だが、日本仕様の価格が30万円を切るという情報もある。

●文:ヤングマシン編集部

日本でいう原付一種カテゴリーに投入、シート高740mm、車重95kgで最高出力は2.31ps

2022年秋のEICMAでその姿を公開されていた電動スクーター「EM1 e:」がついに欧州で正式発表された。ホンダはすでに国内でPCXエレクトリックやジャイロe:シリーズなどを投入し、各車とも交換式リチウムイオンバッテリー『モバイルパワーパックe:』（以下MPP）を2個搭載しているが、EM1 e:についてはMPPを1個搭載とすることで、気軽に扱える＆気軽に買える電動バイクを目指している。

欧州では電動モペッドという扱いになるが、これは日本でいう原付一種とだいたい一緒。前輪12インチ／後輪10インチのコンパクトな車体は車重95kgと軽量で、バッテリー満充電では41.3kmのレンジ（WMTC走行モードの場合）を確保している。また、ECONモードでは48kmの航続レンジとなる。電力消費率でいえば74Wh/kmだ。

パワーユニットはインホイールタイプのモーターを使用しており、最高速度45km/h、最高出力2.31ps（1.7kW）、最大トルク9.1kg-m（90Nm）を実現。前述のMPPは160分で25％→75％のチャージが可能であり、2500回を超える充電が可能だという。

モバイルパワーパックe:をシート下に1個搭載可能。それでもシート下には容量3.3Lの小物入れスペースを確保する。 [写真タップで拡大]

モペッドらしい利便性も確保されており、MPPを搭載しながらシート下には容量3.3Lの収納スペースを備えるほか、フロント左側には50mlのペットボトルを収納できる小物入れも。。バッテリーは50Vだが動力以外のシステムは12Vに変圧されて稼働しており、電力消費の少ないフルLED灯火類を採用、USBタイプAソケットも備える。

フレームはスチール製アンダーボーンを採用し、フロントはテレスコピックフォーク+ディスクブレーキ、リヤはツインショック+ドラムブレーキを装備。シート高は740mmの低く、車体のスリムさから安心感も高そうだ。ちなみにブレーキは前後連動のCBSタイプ。

気になるのは価格だが、現地では今のところ未発表。ただし、日本では税込30万円切り（しかもバッテリー+充電器が付属！）で近く正式発表されるという情報もあり、これに国からの補助金+自治体の補助金を想定した場合、最大で10万円以上の補助金が得られる可能性も。住んでいる地域によっては、なんと20万円以下で購入できることになるかもしれないのだ。

利便性の高い交換式バッテリーと、我々庶民が買える価格、扱いやすい車体+パワーユニットという、電動バイク普及のための要素が揃った「EM1 e:」、日本での正式発表も楽しみ！

HONDA EM1 e:［2023 EU model］

ちなみに欧州仕様はタンデムステップも備えているが、日本仕様では原付一種で登場することから省略されるはず。

HONDA EM1 e:［2023 EU model］Pearl Sunbeam White [写真タップで拡大]

HONDA EM1 e:［2023 EU model］Digital Silver Metallic [写真タップで拡大]

HONDA EM1 e:［2023 EU model］Matte Ballistic Black Metallic [写真タップで拡大]

車名	EM1 e:
全長×全幅×全高	1860×680×1080mm
軸距	1300mm
最低地上高	135mm
シート高	740mm
キャスター/トレール	27°/77mm
装備重量	95kg
エンジン型式	電動ブラシレスモーター（インホイール／3フェーズ）
最高速度	45km/h
最高出力	2.31ps
最大トルク	9.1kg-m
バッテリータイプ	リチウムイオン/50.3V
バッテリー容量	29.4Ah
バッテリー重量	10.3kg
タイヤサイズ前	90/90-12
タイヤサイズ後	100/90-10
ブレーキ前	ディスク
ブレーキ後	ドラム
価格＆発売時期	未発表