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[画像 No.13/25]ホンダの125ccシリーズ5台比較! 足着き/ライディングポジション編〈スーパーカブC125/ハンターカブ/ダックス/モンキー/グロム〉

|ホンダの125ccシリーズ5台比較! 足着き/ライディングポジション編〈スーパーカブC125/ハンターカブ/ダックス/モンキー/グロム〉
絞り角の大きなメッキのアップハンドルを採用。マニュアルクラッチの5速ミッションなのでクラッチレバーが存在する。加えて右側のキルスイッチの有無がダックスとの違いだ。
原付二種クラスに多機種攻勢を仕掛けるホンダ。車種間でパーツを流用してはいるものの、それを感じさせないほど作り分けは見事だ。どこがどう違うのかしっかりチェックしよう! 本記事では、5台の足着き/ライディングポジションの違いについて検討する。 目次 1 ホンダ ダックス125 足着き/ライディングポジション:着座位置の自由度が高く長距離ライドも許容する2 ホンダ CT125 ハンターカブ 足着き/ライ […]