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Q6：ボア×ストロークって? 排気量って結局何?!【30秒でわかる! バイクの疑問】

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Q6：ボア×ストロークって? 排気量って結局何?!【30秒でわかる! バイクの疑問】

ライダー予備軍や免許取り立てなら、知らないことばかりなのは当たり前。だけどキャリアの長いライダーだって「知っているようで解らない」があったりする。理解しなくてもバイクは乗れるけれど、知っていればトクするコトや、バイクライフが深まるヒントもたくさん。コッソリ知って、貴方も今日からベテランだ。6問目は当たり前のようで今更聞けない?! 排気量についてのギモン。


●文:ヤングマシン編集部 ●イラスト: 田中斉

目次

A6：シリンダー内の寸法と容積のコト!

ボアはシリンダーの内径のことで、ストロークはピストンが上下する移動距離。そしてエンジンの総排気量は「シリンダーの断面積×ストローク×気筒数」で算出できる。

ボアとストロークの比率により、ボア＞ストロークを「ショートストローク」、ボア＝ストロークを「スクエア」、ボア＜ストロークを「ロングストローク」と呼ぶ。

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ボア×ストロークのイメージ｜Q6：ボア×ストロークって? 排気量って結局何?!【30秒でわかる! バイクの疑問】

ピストンが往復する、いわゆるレシプロエンジンの図。円筒状の部分がシリンダーであり、その容積が排気量。ロータリーエンジンの場合は排気量の計算がちょっと複雑に。

※各設問の回答は編集部独自の見解であり、諸説あります。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

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