記事へ戻る

[画像 No.7/14]スズキ SV650X 試乗インプレッション【規制対応後もSVらしさは健在】

|スズキ SV650X 試乗インプレッション【規制対応後もSVらしさは健在】
フロントキャリパーは’19年に片押し式2ピストンから異径対向4ピストンへ。ディスク径はフロントφ290mm、リヤφ240mmだ。リヤのプリロードは7段階に調整可能。標準装着タイヤはダンロップのロードスマートⅢで、指定空気圧は前225/後ろ250kPaとやや低め。
今や稀少な水冷Vツインを搭載するスズキのSV650シリーズが、新排ガス規制に対応した。最高出力/最大トルク/燃費がそれぞれ微減し、車重は+2kgの199kgへ。また、車両価格も1万7600円アップしている。カフェレーサー風のSV650Xで’22年型の実力をチェック! 目次 1 [◯] Vツインの味わい不変。Xはスタイリッシュだ2 スズキ SV650X ディテール解説3 [△] イージーさ優先ならバ […]