●文:ヤングマシン編集部
オーリンズ：リプレイスサスペンションの代名詞的な存在
KA739は、大口径シングルチューブショックに油圧式リモートプリロード調整をビルトイン。伸側40段の減衰調整に加え、Z900RS SE標準装備のオーリンズサスペンションにはない車高調整機能も完備する。KA740はさらに高い”コシのあるしなやかさ”を達成した、ハイエンドなブラックライン製品。フロントサスペンションもカートリッジ交換で向上させたい。
【オーリンズ KA739タイプS46DR1LS】●Z900RSシリーズ用 ●価格:16万7200円 [写真タップで拡大]
【オーリンズ KA740タイプS46DR1LS】●Z900RSシリーズ用 ●価格:19万1400円 [写真タップで拡大]
【オーリンズ FKS511kカートリッジキット】●Z900RSシリーズ用 ●価格:17万500円 [写真タップで拡大]
【Z900RS SEは専用設計オーリンズ】Z900RS SEは、カワサキと共同開発したオーリンズリヤサスペンションを標準装備。耐久性などの仕様が一般市販品とは異なる。 [写真タップで拡大]
ナイトロン：リヤサスペンションは魅力の3グレードで展開
英国発祥のナイトロンは、日本人に合わせて日本国内で組み上げた製品を提供。リヤサスペンションは、リザーバータンクを本体に内蔵したベーシックなR1と、伸／圧両側減衰が完全独立2系統となるR2、さらに圧側に低／高速も加わり完全独立3系統となる最上級のR3が揃う。φ25mmハイフローピストンのフロント用TVTカートリッジには、レース志向のTVTプロもあり。
【ナイトロン NTR R1シリーズ】●Z900RSシリーズ用 ●価格:10万4500円 [写真タップで拡大]
【ナイトロン NTR R2シリーズ】●Z900RSシリーズ用 ●価格:18万8100円 [写真タップで拡大]
【ナイトロン NTR R3シリーズ】●Z900RSシリーズ用 ●価格:19万9100円 [写真タップで拡大]
【ナイトロン NTR TVT】●Z900RSシリーズ用 ●価格:19万5800円 [写真タップで拡大]
モリワキエンジニアリング：鉄馬レーサーと同スペックの特製サスペンション
ナイトロンR3とTVTプロにモリワキ独自のチューニング＆カラーリングを施した、鉄馬参戦車両と同スペックのレーシング仕様。実際の製品では、リヤサスペンションのピストンロッドにDLCコーティングも施されている。フロントコーティングは受注にて受け付ける。公道向けとして3種のリンクプレートやマスターシリンダーキャップといった製品も発売している。
【モリワキ×ナイトロン モノショックレーシング】●Z900RSシリーズ用 ●価格:23万7600円 [写真タップで拡大]
【モリワキ×ナイトロン レーシングカートリッジNTR TVTプロ】●Z900RSシリーズ用 ●価格:31万9000円 [写真タップで拡大]
【モリワキ×ナイトロン レーシングカートリッジ専用インナーチューブDLCブラックコーティング】●Z900RSシリーズ用 ●価格:8万3600円 [写真タップで拡大]
【モリワキ プレートキット】●Z900RSシリーズ用 ●ダウン17.5mm/7.5mm アップ7.5mm ●価格:各1万4850円 [写真タップで拡大]
【モリワキ マスターシリンダーキャップM38×P4】●Z900RSシリーズ用 ●価格:7150円 [写真タップで拡大]
オーヴァーレーシング：カシマコートでフリクション徹底排除
オーヴァー仕様のナイトロンサスペンションは、R3をベースに、潤滑性に優れて摩擦係数を大幅に低下させるカシマコートを採用。カシマコート特有のブロンズカラーが高級感も際立たせる。ブレーキを冷却させるカーボンダクトは、ツヤあり／なしの2種類を設定。ブレンボ製2P(カニ)キャリパー用のリヤサポートは、純正スイングアームにも対応し、上下どちらにも取り付け可。
【オーヴァーレーシング モノショックR3オーバー×ナイトロン】●Z900RSシリーズ用 ●価格:20万4600円 [写真タップで拡大]
【オーヴァーレーシング カーボンフロントキャリパーダクト】●Z900RSシリーズ用 ●価格:3万9600円 [写真タップで拡大]
【オーヴァーレーシング Rキャリパーサポートブレンボ2P用】●Z900RSシリーズ用 ●価格:2万9700円 [写真タップで拡大]
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