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[画像 No.3/7]新旧ハヤブサ比較インプレ〈高速編〉【一瞬の”溜め”からの強烈加速。湧き上がるトルク感の演出が極上!】

新型の前後サスペンションは旧型と比べてよく動く設定だが、それでいて日本の公道における高速域では直進安定性でも旧型を上回っている。シフターのタッチと制御の精度も特筆モノ。一方の旧型は、前後サスペンションのダンパーをハード方向にセッティングすることで超高速域に対応しているイメージ。そのぶん、ギャップ通過時のショックを新型よりも感じやすい。