軽量化したシートレールとマフラーにより、前方にマスを移動させ、50:50の前後重量配分を実現。フロントフォークはKYB製で、DLCコーティングされたφ43mmフルアジャスタブル倒立。これらの仕様は先代と同様だが、内部構造を改善し、スムーズな衝撃吸収性と安定したグリップを発揮する。
目次 1 骨格の完成度は時代を超越。必要な箇所はキッチリ改良 骨格の完成度は時代を超越。必要な箇所はキッチリ改良 ハヤブサの車体におけるテーマは、”安定感アップ”と”俊敏なハンドリング”、そして”ブレーキ性能&効率の向上”だ。 メインフレームとスイングアームは先代から継続採用する。これまでブラケット類やシートレールの変更で対応 […]












































 
   
   
   
   
   
  