【SX用をベースに低中速をより強化】H2 SX用エンジンをベースに、主にFIや電子制御スロットルのチューニングで特性を変更、最大トルク値は同一だが発生回転数を1000rpm低下。2次減速をショート化してバルブタイミングも最適化する。膨張室を廃し、管長を長く取った排気系も低中速を重視したZ H2専用品だ。
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