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[画像 No.4/6]カワサキZ H2サーキットテスト〈前編〉【30cmウイリーでスパチャ加速が延々続く】

カワサキZ H2|カワサキZ H2サーキットテスト〈前編〉【30cmウイリーでスパチャ加速が延々続く】
【SX用をベースに低中速をより強化】H2 SX用エンジンをベースに、主にFIや電子制御スロットルのチューニングで特性を変更、最大トルク値は同一だが発生回転数を1000rpm低下。2次減速をショート化してバルブタイミングも最適化する。膨張室を廃し、管長を長く取った排気系も低中速を重視したZ H2専用品だ。
カワサキから続々と発表されているNinja H2、Ninja H2SXといったスーパーチャージャー搭載車。このほど登場した「Z H2」はその末弟であり、そしてZシリーズの”親玉”ともいえる存在だ。兄貴分2車と方向性や性格はどのように異なるのか? ヤングマシンメインテスターの丸山浩がサーキットにて検証する。 目次 1 フロントタイヤを浮かせない方が難しい フロントタイヤを浮か […]