シート下には容量27Lのラゲッジボックス。ハンドルの下には容量2LのACCソケット付きインナーボックスを装備し、高い利便性を実現。
スクーターの利便性を生かしつつ、人気のアドベンチャースタイルを取り入れた’20ホンダADV150。舗装路だけではなく、フラットダートに乗り入れて走りをチェックした、『オフロードマシン ゴー・ライド』流インプレッションをお届けする。 目次 1 PCXとは異なるサスペンション PCXとは異なるサスペンション 日本国内でベストセラーモデルとなったホンダPCX。先日、そのPCXに試乗したのだが […]




































