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[画像 No.11/13]’20ホンダCBR1000RR-R国内フルテスト【パワーチェック編】

BMW S1000R|’20ホンダCBR1000RR-R国内フルテスト【パワーチェック編】
【シフトカムテクノロジー】吸気バルブタイミングに加えてリフト量まで可変させるシフトカムで、低回転域の穏やかさと高回転高出力化を両立。フィンガーフォロワーアームにはDLCコートが施される。
待ちわびた”ガチなホンダ”が、「CBR1000RR-R」という最高のカタチで戻ってきた。その本気度を測るべく、ヤングマシン編集部では国内最速のフルテストを敢行。メーカー発表の最高出力値はエンジンのクランク軸での数値とされ、実際に後輪に伝わる出力は、駆動系ロスなどで下回ることがほとんど。RR-Rの公称値は217.6psだが、パワーチェックの結果はいかに…。 目次 1 BMWおそるべし! 後軸でカタロ […]