令和とともに創刊した「オフロードマシン GoRIDE(ゴー・ライド)」がWEBヤングマシンに初登場だ。オフロード総合雑誌として30年以上の実績のある編集部が、ホンダワークスライダーとして全日本トライアルなどで活躍した小林直樹を師範としてオフロードマシンのテクニックを5つのポイントに分け紹介している。5回目の最終回となる今回は、オフロードライディングの基本となるコーナリングのテクニックをお届けする。じっくり読んでポイントを理解したら、ゴー・オフロード！!
スムーズなコーナリングは基本テクニックの集大成 コーナリング編
ライディング・ポジション、バランス・コントロール、ブレーキング、アクセルワーク。これらをしっかりコントロールすれば、スムーズなコーナリングが完成だ！
師範：小林直樹 Naoki Kobayashi ホンダワークスライダーとして全日本トライアルに参戦。引退後はトライアルデモンストレーターとして全国各地のイベントで、トライアルの魅力を伝えてきた。ライディングスクールも全国で開催し、オフロードライディングの基礎を分かりやすく伝えることには定評がある。
すべてを確実に行うことで初めてスムーズにクリアできる
「ライダーがボディアクションすることで積極的にマシンコントロールすれば、そのマシンのオフロード走破性をさらに引き出せるようになる。だからボディアクションしやすいスタンディング・ポジション、くるぶしグリップによるＶ字バランス、ブレーキング、ていねいなアクセルワークを解説してきたんだ。こうした基本テクニックを練習して、マシンコントロールの精度をさらに高めていけば、より速いスピードでライディングできるようになる。そして、より速いスピードからでも確実に止まれるようになれば、コーナーの進入でオーバーランしないようになる。ひとつひとつの操作・動作の精度を高めることが、オフロードライディング上達の最大のポイントなんだ。
ブレーキングだけでなく、コーナリングが苦手という人も多いけれど、コーナリングはブレーキング、倒し込み、アクセルワークといった操作・動作をすべて確実に行なって、初めてスムーズにクリアできる。これまでのポイントを確認して、自分ができていないポイントをしっかり練習してほしい。自分のマシンのエンジン特性、取りまわし、タイヤのグリップ力、路面による滑りやすさの違いなどを知るには、スピードを変えたり、さまざまな路面を走り込んで、身体にその感じを覚えさえていくしかないからだ。
そんな５つのポイントを練習しにゴー・ライド！ そして、5つのポイントをマスターしたら、ゴー・オフロード！ 令和とともにオフロードマシンを楽しんでいこう！」
ボディアクションで積極的にコントロールしよう！
スライドはボディアクションでコントロール！
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