同じシート高で勝負!

【動画】ラリーLDかセロー、どっちが買い?

市販オフロードモデルの殿堂入りロングセラー、セロー250の牙城に真っ向から攻め込むのが今春デビューしたCRF250ラリーだ。ラリーは標準の895㎜と、それより65㎜低いシート高のタイプ・LD(ローダウン)車をそれぞれラインナップ。LDのシート高はセローの830mmと同じ。乗りやすさに加えてラリーマシンを彷彿とさせるルックスで、現状、セロー1強といえる同クラスを揺るがすことができるか。親しみやすさ、使い勝手、乗り味、見た目などなど、メインテスター・丸山浩&現役全日本ライダー・岡崎シズちゃんがダートを走って徹底比較だ!

試乗の模様は’17年9月号でも掲載しております。

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ヤマハ セロー 250

ヤマハ セロー 250

※ 価格は全国平均値(税込)です。

新車 48価格種別 中古車 51

本体

59.61万円

価格帯 53.6~70.4万円

本体価格

本体

46.16万円

価格帯 22~65.78万円

諸費用

5.72万円

価格帯 5.1~6.93万円

諸費用

諸費用

0.06万円

価格帯 ―万円

乗り出し価格

65.33万円

価格帯 58.7~77.33万円

乗り出し価格

乗り出し価格

46.23万円

価格帯 22~62.9万円

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ホンダ CRF250 RALLY

ホンダ CRF250 RALLY

※ 価格は全国平均値(税込)です。

新車 64価格種別 中古車 15

本体

68.01万円

価格帯 55.5~74.14万円

本体価格

本体

56.88万円

価格帯 49~62.59万円

諸費用

4.82万円

価格帯 5.3~7.91万円

諸費用

諸費用

4.65万円

価格帯 5.04~7.62万円

乗り出し価格

72.83万円

価格帯 60.8~82.05万円

乗り出し価格

乗り出し価格

61.54万円

価格帯 56.62~67.63万円

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