![ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_00.jpg)
感性鋭いNEWジェネレーションたちによるフォーティエイトのカスタムが、いま激アツだ! 従来のスポーツスターとは一線を画す独創的なスタイルは、現代版“ボバー”ともいえるものだが、オーナーたちは「他のナニモノでもない。“フォーティーエイト”という世界観なんです!」と口を揃える。圧倒的人気を誇るフォーティエイトのカスタムトレンドを2台まとめてレポートしよう!
●文:WITH HARLEY編集部(青木タカオ) ●写真:関野温
レトロームードも感じるハードキャンディー〈2014年式｜Shinya〉
ブラックベースコートに7回以上にわたりメタルフレークを吹き付け、何層にもクリアコートを施し、ハンドサンディングを経て卓越した深みのある仕上がりを実現。クラシカルに煌めくペイントは、ハードキャンディーカスタムという純正ノーマルカラーだ。
鮮やかな車体色に合わせ、ローランドサンズデザイン(Roland Sands Design)のグリップ／ステップ／ペダル／タービンエアクリーナーをゴールドで統一しているのがセンスを感じるところ。エンドをカーボンにした2in1フルエキゾーストもローランドサンズデザインで揃えた。
オーリンズのリヤショックやチンスポイラーの追加などでスポーティーさを向上しつつも、スポークホイールにホワイトウォールタイヤを履かせ、レトルムードをプラスしているのも心憎い。サドルバッグはラフテール製だ。
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_01-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_03-768x432.jpg)
60年代後半をルーツとしたチョッパーカスタムを象徴する色彩で、美麗なタンクとフェンダーが妖艶に光輝くハードキャンディーカスタム。フォーティエイトでは2013〜18年式までラインナップされた。また1200Xは、初代2011年式から2015年式までトラディショナルなクロススポーク仕様のホイールを採用。ホワイトタイヤもよく似合う。リヤショックはオーリンズで、アルミシリンダーを持つシンプルなType S36E 。スプリングはイエローやクロームも選べるがブラックをチョイスした。
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜ヘッドライト｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜ハンドルまわり｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜エンジン｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜プライマリー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜タンク｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜チンスポイラー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_10-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜フロントまわり｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_09-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜フットペグ｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_11-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜マフラー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_12-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜リアサスペンション｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_13-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜サイドバッグ｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_14-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2014年式｜カスタム｜オーナー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_A_02-768x512.jpg)
崩しきらないようフォワコン残し〈2018年式｜HOXY〉
タンクをリフトアップし、イグニッションコイルとメーターを移設するのはもちろんのこと、吸排気系もモディファイ。エアクリーナーはローランドサンズデザインのビレットアルミニウム製にグレードアップし、マフラーはアレンネス(Arlen Ness)マグナフローという組み合わせだ。
注目はアレックスレザークラフトのカスタムソロシート“Fourth Saddle Tan メタル”だ。ドイツ産の良質な本革(厚さ2-2.5mm)で布張りされ、スタイリッシュかつ高品質。スチールプレートからデザイン、そして鞣しから刺繍まで、全て100%手作業で行われている。
リヤフェンダーがカットされ、ナンバープレートもサイドマウントに。テールまわりをすっきりとさせて、軽快感を強調している。アレンネスのグリップなど細部も隙がない。フォワードコントロールは残した!
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_01-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_03-768x432.jpg)
左側のスイングアーム部に簡単に装着できる本革バッグは、ラローサデザイン(La Rosa Design)のスイングアームバッグ。ガソリン携行缶が入るボトルホルダー付きで、タンク容量の少ないフォーティエイトには最適だ。使い込むほどに質感が良くなる牛革製で、専用ガードフレーム付き。存在感の高い前後タイヤは、ビンテージでワイルドなトレッド形状とパターンを採用したシンコー(SHINKO)。足もとでヴィンテージムードを高めるのに一役買っている。
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜ヘッドライト｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜ハンドルまわり｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜グリップ｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜タンク｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜エンジン｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜プライマリー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_09-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜タンク｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_10-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜シート｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_11-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜フットペグ｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_12-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜マフラー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_13-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜リアまわり｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_14-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜リアまわり｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_15-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜サイドバッグ｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_16-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200X｜2018年式｜カスタム｜オーナー｜ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第3回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_B_02-768x512.jpg)
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
あなたにおすすめの関連記事
ローライダーST：結晶塗装を巧みに用いて、とことんブラックにこだわった ローライダーSTをベースに、ダイナを意識したクラブスタイルに仕上げた。ラッキーデイブスのサンディエゴバーは高さ16インチと迫り上[…]
荒くれ者の圧倒的パワー。ワイドオープンの一撃は計り知れない!! 大排気量化が進むハーレーダビッドソンの心臓部・ミルウォーキーエイト。新車から搭載されるストック状態でも117キュービックインチ＝1923[…]
北の大地にてブルスカ前哨戦 ライダーが交流する場を。もっと自由に楽しく! ファッションや音楽、ローカルフードなど、誰でも楽しめるコーナーがたくさん用意されるイベント「ブルースカイミーティング™️」が、[…]
「すべてのユーザーに寄り添う」ハーレーダビッドソン春日部 ハーレーダビッドソンを買おうとする時はもちろんだが、むしろディーラーとの付き合いは購入後の方が長くなるもの。そして「すべてのユーザーに寄り添う[…]
今年は4日間通して最高の天候に恵まれて開催! 「コヨーテキャンプミーティング」の主催は、群馬県太田市にハーレーのカスタムショップを構える遠藤自動車サービス。創業が1974年という老舗で、主に扱う車両は[…]
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
「チョットなのに、ちょうどいい」を越えた!? 異例の移動量に込められた開発者のリアル ミリ単位のポジション調整でバイク本来のハンドリングを崩さないのがエフェックスの流儀。従来の「イージーフィットバープ[…]
デザインだけじゃない！極上の打感と耐フェード性を生むモノ創り 「デザインが全てであり、それに見合った品質を実現する」──。シンプルかつ骨太な理念を掲げるモートーンカスタムズ。 今回登場したブレーキディ[…]
「ハイビジミラー」がライダーに選ばれる2つの理由 広角R1000鏡面で死角を低減！ 純正ミラーの曲率（R1200〜1300）に対し、よりワイドな視界を確保できるR1000の曲率を採用。コンパ[…]
CB伝統の砲弾型2連メーター風ルックへ変身 最新モデルである「CB1000F（’26）」や、大きな話題を呼んでいる「CB400 SUPER FOUR E-Clutch（’26）」は、近代的な多機能スク[…]
オートバイにもドリンクホルダーが欲しい！ クルマなら、コンビニで買ったペットボトルや缶コーヒーをドリンクホルダーにポンと置けばいい。しかし、オートバイはそうはいかない。バッグにしまうのもひとつの方法だ[…]
人気記事ランキング(全体)
本物のワークスマシンが、一般のオークションに出品 2023年シーズンの第6戦イタリアGP。ムジェロ・サーキットでファクトリーライダーのブラッド・ビンダーが駆るRC16は366.1km/hと、当時のMo[…]
新形状シートと彫りの深いタンクが生み出すシルエットとエルゴノミクス 欧州で発表された2027年モデルのMT-125は、ヤマハが誇るハイパーネイキッド「MTシリーズ」の次世代デザイン思想を取り入れ、装い[…]
税込418万円で2027年1月23日発売! 国内限定300台のプレミアモデル 再導入の報から注目を集めていた2027年モデルのNinja H2 CARBONだが、注目の価格はカワサキケアおよびETC2[…]
カウル一体型スポイラーで洗練されたフロントマスクと空力性能の融合 欧州で2024年モデルとしてラインアップに再投入されて以来、根強い人気を誇るCBR600RRが、2027年モデルでアップデートを受けた[…]
国土交通省の性能等確認試験に適合した免許不要の特定小型EV四輪 ELEMOsが展開する特定小型EV四輪「エレポーター」および「エレポーターPRO」が、国土交通省の定める性能等確認制度に基づき、公益財団[…]
最新の投稿記事(全体)
158PSへ進化を遂げた1160cc 3気筒エンジンと可変ジオメトリーの進化 トライアンフが誇るアドベンチャーモデル、新型タイガー1200の心臓部には大幅な刷新を受けた1160cc水冷並列3気筒T-P[…]
普通二輪免許で乗れる本格アドベンチャーとして世界中の熱い視線を集めていたBMW Motorradのブランニューモデル「F 450 GS」。その注目度は、我々の想像を遥かに超えていたようだ。 ビー・エム[…]
配線工事不要で取り付けも簡単！ クラファンで大きな注目を集めるドラレコ バイクに乗るうえで、万が一の事故やトラブルに備えて映像を記録しておくことは重要だ。しかし、一般的な車載型のドライブレコーダーでは[…]
ツーリングから普段使いまでタフに活躍「RSJ736 モトレック ウインターパーカ」 アウターに防水素材を使用し、急に降り出した雨にも対応する高機能な防風モデル。着脱式の中綿入りインナーやフードを装備し[…]
佐久間りさ 美容系インフルエンサー・モデルと同時にホンダバイク公式アンバサダーとしても活躍中。愛車はレブル250とGB350Sで、お父さんも大のバイク好き。身長162㎝。 軽くて足着きもGood！跨っ[…]
- 1
- 2
