フロントフォークは、ノーマルをベースにスクーデリアオクムラでチューン。カートリッジを組み込んでもらいプリロードと伸び側減衰力の調整が可能になった。フロントタイヤのグリップを引き出すため、バネレートは何種類かをテストした。リヤサスペンションはオーリンズ製。ゼファー750やZ1用のフルジャスタブルをベースに、2.2kgのシングルレートスプリングを組み込み、モトジャンキー製の車高調でアジャスト。
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