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[画像 No.10/16]【懐かしのバイク用語 Vol.3 プラグ交換】点火プラグ、交換したことある? カブるって何?

|【懐かしのバイク用語 Vol.3 プラグ交換】点火プラグ、交換したことある? カブるって何?
2ストロークエンジン4ストロークのような動弁機構を持たず、シリンダーヘッドがシンプルな形状なのでプラグ交換が比較的容易。また2ストロークエンジンは構造的に点火プラグがカブりやすいこともあり、フルカウルの250レプリカなどでも、点火プラグへのアクセスのしやすさは相応に確保されていた。
キャリアの長いライダーなら、点火プラグを外して電極の焼け具合をチェックしたり、交換作業を行った経験があるだろう。カスタムやチューニング好きのライダーも然り。とはいえいまどきのバイクの点火プラグを交換するのは、はっきり言って相当に難易度が高い。もはや点火プラグに触れたことが無いライダーもいるのでは……。 目次 1 昔は点火プラグの「焼け具合」をマメにチェックしていた2 かつては自分で交換できたが…… […]