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[画像 No.11/42]【Q&A】クラシックな2本ショックと高性能な1本ショック? でも国産2本ショックは絶滅寸前……【バイクトリビア020】

写真はホンダのCBR1000RR-Rのプロリンク式サスペンション。以前はフレーム側にショックユニットを直接マウントせずに、スイングアーム側に集約したユニットプロリンク式をCBR1000RRやCBR600RRに採用していた。いずれもMotoGPなどレースシーンからフィードバックされた技術だ。