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写真はカワサキのZRX1200DAEGのフレームとリヤサスペンション周り。昔の2本ショックはほぼ垂直に装着されていたが、現代はプログレッシブ効果を狙ってショックを傾斜して装着している。走りを重視したビッグネイキッドは、ノーマルでも減衰特性に優れたショックユニットが奢られる。