「運・不運って本当にあるの？」【元警察官】が大まじめに教える！「オカルトかもしれないけど、無事故・無違反の秘訣とは!?」

2025/03/07 8:50
モーサイ編集部

ビギナー／初心者交通／社会問題モーサイ

●記事提供:モーサイ

1 無事故・無違反で居続けるためには、日頃から事故に遭わない・起こさない、違反をせず安全運転を心がけるという「意識」が大切
2 ただのラッキー？　無事故・無違反だから優良ドライバーというわけではない
3 事故や違反を起こしたドライバーの典型的な心理

無事故・無違反で居続けるためには、日頃から事故に遭わない・起こさない、違反をせず安全運転を心がけるという「意識」が大切

日頃からクルマやバイクを運転しているなら、長い間、無事故・無違反で居続けるのは簡単ではありません。ちょっとした不注意で小さな衝突事故を起こすこともあるし、自分に責任がなくても事故に巻き込まれることだってあるでしょう。

いつもは真面目に交通ルールを守っているのに、うっかり違反をしたときに限って警察の取り締まりを受けてしまうのだから不思議なものです。

どうすればこの交通社会で無事故・無違反で居続けられるのでしょうか？

ただのラッキー？　無事故・無違反だから優良ドライバーというわけではない

警察庁が毎年公開している「運転免許統計」の令和4年版によると、令和4年度に運転免許を更新したドライバーの合計は1456万7880人でした。そのうち、交通違反などで基礎点数3点以下の軽微な違反が累積し、その点数が6点になったドライバーが受講する違反運転者講習を受けたのは183万8064人です。

過去5年間に軽微な違反を1回だけ犯したドライバーが受講する一般運転者講習を受けたのは253万6173人でした。合計すると、約437万人のドライバーが直近の数年以内に点数の加算を受けていることになります。

一方で、過去5年間にわたって無事故・無違反だったドライバーが受講する優良運転者講習を受けたのは912万6721人です。令和4年中に運転免許を更新したドライバーの62.6％が、いわゆるゴールド免許を取得したことになります。

この数字だけをみれば、交通社会の大部分を優良ドライバーが占めているといえそうですが、それは間違いです。

無事故・無違反でゴールド免許を取得した人の中には、違反点数に影響しない軽微な物損事故を起こしたドライバーも含まれています。

危険な運転を犯して周囲のクルマが事故に遭ったのに、何事もなかったかのように走り去ったドライバーもいるかもしれません。それに、ゴールド免許を取得しているドライバーの全員が、交通ルールを遵守しているわけでもないでしょう。

たとえば、常に制限速度を時速1kmたりとも超えずに運転しているドライバーはまず存在しません。黄色信号でも構わず交差点に突っ込んだり、一時停止で停止線をわずかに越えて止まったり、車線変更の際にウインカーを出し忘れたりといった経験は誰にでもあるはずです。

運転免許に一切傷がついていないドライバーも、違反をしたタイミングで警察官に見つかっていないだけで、まったく違反を犯していないわけではありません。

無事故・無違反で居続けられるのは、単なるラッキーです。

ただし、事故や違反を起こしてしまったからといって、ただ「運が悪かっただけ」と考えてはいけません。

事故や違反を起こしたドライバーの典型的な心理

事故や違反を起こしてしまったドライバーの多くが「運が悪かった」と感じています。渋滞していたのでいつもは通らない抜け道を使ったら一方通行を逆走してしまった、日頃から会社を出発して大通りに出てからシートベルトを着けていたがたまたま会社を出たすぐのところで警察官に見つかったなど、確かにアンラッキーとしか言いようがないケースも少なくないでしょう。

運転中にコーヒーをこぼしてしまい焦っていたところ前方の停止車両に追突してしまった、電話が鳴ったので道路脇に停止してスマホを確認していたら後続車両がミラーに接触したといった事故に遭ったときも、やはり「ついてないな……」と感じるはずです。

まったく自分に非がない事故も、まさか今こんなところで……と感じるような違反も、実はただのアンラッキーが原因ではありません。「オカルトだ！」と言いたくなるかもしれませんが、事故や違反を引き起こしているのは日頃の運転で溜めているカルマが影響しているのだと考えてください。

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