●文:[クリエイターチャンネル] 相京雅行
どうも、アイキョウです。最近Amazonで安価な電熱ベストやインナーグローブが売っていますが中国の市場系製品が多くて信頼感にかけます。
「コスパの良い電熱製品を紹介してほしい」という声が多いので探していたのですが、そんな時にプレスリリースが届いたのがパワーアークの電熱インナーグローブ発売の知らせでした。
まずは軽くパワーアークに関して紹介します。
パワーアークはポータブル電源を販売している
![パワーアークロゴ｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image-1-768x512.jpg)
パワーアークはアウトドアユーザーや災害時の備えとして人気のポータブル電源を販売しているメーカーで福岡に本社があります。
主力のパワーアークポータブル電源の累計販売台数は15万台を突破。主な販路はAmazonなどEC系なので、問屋や量販店を通さない事で価格を抑えて販売できているようです。
嬉しいのは30日間の返品交換保障や1年間の長期保証、更には無期限のカスタマーサポートなど、買った後のサポート体制が充実している事。Amazonでよくある、出処やサポート体制がよくわからない激安製品を購入するよりも安心感があります。
1万ちょいでバッテリーもつく電熱インナーグローブ
![パワーアーク 電熱インナーグローブ｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image16-768x512.jpg)
【PowerArQ Electric Heated Gloves】
価格はAmazonで1万3200円。7.4Vの専用バッテリーが２個と充電器が付属されているのでコスパ最高です。
![パワーアーク 電熱インナーグローブ｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image10-1-768x512.jpg)
バッテリーは購入時左右グローブ内に収められていて、充電器は二つ同時に充電できるようになっています。
![パワーアーク 電熱インナーグローブ｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image11-1-768x512.jpg)
日本のメーカー製品だけあって、バッテリーにも品番や会社名などが記載されたステッカーが貼られていて安心感があり、収納袋と取扱説明書が付属されています。
![パワーアーク 電熱インナーグローブ｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image13-768x512.jpg)
袋のサイズは大きめで、別売りでシガーソケットケーブル【3300円】、モバイルバッテリーから充電する際に使える充電ケーブル【1980円】予備バッテリーが【3300円】で販売されていますが、これらを全て収納できることが可能な大きめなサイズです
![パワーアーク 電熱インナーグローブ｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image8-1-768x512.jpg)
その他に取り扱い説明書が付属されていて、それによると暖かさは３段階で調整可能。最強の赤モードが60～65度。白が45～55度。青が35～40度となっています。使用時間は最弱の青モードで８時間半から9時間。白だと4時間～4時間半。赤モードだと２時間～2時間半です。
グローブ本体のスイッチ部にはバッテリー残量がわかるようにインジケーターがついていて、４つ点灯で75～100、３つで50～75、２つで25～50、１つは０～25％となっています。
説明書は保証書も兼ねているので、１年間は保存しておいた方が良いでしょう。それとカスタマーサポートの窓口の電話番号やメールアドレスも記載されています。
手を入れてみると電源を入れなくても暖かい。裏側を見てみると裏起毛が採用されているので、電源が切れてしまってもグローブ自体に保温性があり、極端にすぐ寒くなることはありません。
またインナーグローブなので手汗が染み込んで臭わないか気になるかもしれませんが、バッテリーを外し、ケーブルをファスナー内に収めれば中性洗剤で水洗い可能です。
また熱源は電熱線ではなくカーボンナノチューブを採用しています。電熱線は読んで字のごとく手袋内に配線を通して発熱する仕組みですが、カーボンナノチューブはシート状。断線しずらく均一に暖かくなる特長を持っています。
![パワーアーク 電熱インナーグローブ｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image12-1-768x512.jpg)
人差し指と親指にはスマホタッチ対応の生地が追加されています。
サイズ感としては今回Sサイズを選びました。僕は元々手が小さいのでライディンググローブもSサイズを選んでいますが、こちらの生地はポリエステルに伸縮性のあるポリウレタンが混紡されています。伸びるのでサイズ選びに迷ったらワンサイズ小さめを選ぶと良いでしょう。
中綿入りのインナーグローブだとこれからの時期使えるシチュエーションが限られてしまいますが、電源を入れないでインナーグローブとしても使えるので長期間使えるのが魅力です。
1万弱の電熱ベスト
![パワーアーク 電熱ベスト｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image15-768x512.jpg)
【PowerArQ Electric Heating Vest】
価格はAmazonで9900円。価格は定価時でコミネより少し安いぐらいなのですが、ベスト単体でもかなり保温性が高いのが特徴です。カラーはブラックとオリーブ。サイズはS・M・Lがあります。
![パワーアーク 電熱ベスト｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image3-1-768x512.jpg)
付属品としては袋と取扱説明書が付属されていて、電源はモバイルバッテリーなので別途購入する必要があります。パワーアークでは10000mahのモバイルバッテリーを3300円で販売していますが、お手持ちのバッテリーがあれば流用可能です。
![パワーアーク 電熱ベスト｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image2-1-768x512.jpg)
ベスト自体が中綿入りでライトダウンのように使うことができるので、気温が読めない時などに袋に入れてコンパクトに持ち歩くことができます。
![パワーアーク 電熱ベスト｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image6-1-768x512.jpg)
取り扱い説明書を見てみると暖かさは4段階で調整可能で、最強の赤が53℃、紫が48℃、緑が43℃、白が38℃です。
外気温によって稼働できる時間は異なるようですが、例えば気温0℃、10000mahのモバイルバッテリーを使用と仮定すると赤で5時間、紫で6.3時間、緑で7.3時間、白で8時間になります。
使用時には３時間で低音火傷防止のためにスイッチがオフになり、60℃以上になるとサーモスタッドが発動して温度上昇を抑制する仕組みも採用しているので安全面もバッチリ。
![パワーアーク 電熱ベスト｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image7-1-768x512.jpg)
ベストタイプで襟のない丸首なのでどんなアウターにも合わせやすく、革ジャンや通勤時のスーツ下に着用することも可能です。ポケットは両脇の部分にありますが、こちらはファスナーやボタンがついていないので走行中に物を入れておくのはやめておいた方が良さそうです。
![パワーアーク 電熱ベスト｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image5-1-768x512.jpg)
モバイルバッテリーは右側の内ポケット内に収めて配線ですが、マジックテープで飛び出さないようにすることが可能です。こちらも熱源はカーボンナノチューブで温かくなる範囲は背中と両胸の少し下ぐらいの合計３か所です。
洗濯も可能で、中性洗剤で手洗いした後に保水した中綿の水気を切るためにネットに入れて30秒から60秒間ほど洗濯機で脱水して干せばＯＫです。
![パワーアーク 電熱ベスト｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image4-1-768x512.jpg)
中綿に関しては数多くの高機能素材を製造するデュポン社のソロナを採用。一般的な中綿に比べて保温性と吸湿速乾性に優れているので、ダウンのように保水して保温力が失われてしまう事はありません。
サイズはユニセックスになりますが、僕はいつも通りのＳサイズで問題なしでした。アウターの下に着用するトレーナーやパーカー、セーターなどと同じサイズを選ぶと良いでしょう。
真冬のバイクで使ってみた
![パワーアーク 電熱ベスト/電熱グローブ｜[バイク用品レビュー]計2万円ちょいの寒さ対策、電熱グローブ&ベストがコスパ良すぎ。電源なしでもあったか～【PowerArQ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/image14-768x512.jpg)
気温9度の日に効果を確かめてみました。
上半身はインナーの上に電熱ベスト。アウターは中綿などが入っていないレザージャケットを着用。手には電熱インナーグローブの上にレザーグローブを着用しました。
グローブ、ベスト共に保温性が高いので体感的には「寒くない」状態に。長時間は厳しいですが短距離ツーリングなら行けちゃいそうです。
少し走ってからいずれも最強モードで起動してみると、ベストは電源を入れた瞬間から暖かくなり数十秒で十分な暖かさに。リュックを背負っていたので背中と胸いずれも体に密着していましたが胸の方が暖かくなるのが早く、次いで背中が暖かくなりました。
最強モードではかなり暖かく、長時間だと低音火傷してしまう可能性も感じたので2番目に強力なモードにしたところ調度良く感じました。
グローブも起動後すぐに暖かくなり手だけこたつに入れているようでしたが、熱すぎることはなく一段階暖かさを落としてみたところ電源を入れていない状況とあまり変わらないように感じました。
3シーズンジャケットの追加すれば真冬も使えるように
今回は中綿などが入っていないジャケット、グローブの下に着用して試してみましたが暖かい状況で走ることができました。
更に気温が低い日に使うのであれば、中綿入りのジャケット、グローブの下に着用すれば問題なく使えるでしょう。
電源を入れなくても使いやすい製品なので、Amazonなどで製品をチェックしてみてください。
動画でレビューを見たい方はこちら
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。
最新の関連記事(相京雅行)
1分でわかる記事ダイジェスト 夏に使ってもらいたいワークマンのインナー8着を紹介。半袖Tシャツが990円、ボクサーパンツも990円とお値段もお安くなっている。走行風によって乾いた時には、気化熱で肌表面[…]
1分でわかる記事ダイジェスト 快適なメッシュジャケット＆パンツで夏を乗り切ろう! 年々、夏場の熱さが厳しくなってきているように思う。バイクで走り始めると路上には日影が少なく、常に直射日光に照らされる。[…]
1分でわかる記事ダイジェスト 夏にメッシュジャケットの下に着用したいおたふく手袋のインナー7選をご紹介。吸水速乾性に優れた化学繊維を使った高機能インナーだ。 パワーストレッチEVOシリーズ 手袋の春夏[…]
1分でわかる記事ダイジェスト ワークマンのマッスルブースターセーフティをご紹介。筋力アップを目的としたものではなく、今ある筋肉が効率的に使えるようになる。電車などでゆられても体全体の骨格バランスをサポ[…]
どうも、アイキョウです。今日はついにBMCさんと一緒に作ったメッシュジャケットが完成したので紹介します! BMC代表の青野さんは元々アパレル業界出身なので、バイク用品メーカーが作らないようなカジュアル[…]
最新の関連記事(バイク用品)
1980～90年代を代表するイタリアンライダー、ルカ・カダローラのレプリカを復刻！ ルカ・カダローラはイタリア出身のレーシングライダーで、1984年に世界GP125にデビュー。’86年にチャンピオンを[…]
竹繊維を配合した柔らかく軽量なプロテクターシリーズ 「お気に入りのジャケットを、もっと涼しく、もっと快適にしたい」、そんなライダーの願いを叶えるアップグレードパーツ「バンブーエアスループロテクター」シ[…]
夏ライダーの悩みを解決する水冷システム 酷暑の中、ヘルメットやライディングウェアを身につけて走るライダーにとって、夏のツーリングはまさに過酷のひとこと。発汗や走行風による自然な冷却だけでは追いつかない[…]
コンセプトが異なる3種のフルフェイスにニューグラフィック登場 KabutoのフラッグシップであるF-17は、耐貫通性と衝撃吸収性を備える高強度複合素材帽体『A.C.T.-2』に、徹底した空力特性を加え[…]
風が抜けるのにCEレベル2! タイチ「ネックスエアー」が夏の安全を変える ライダーの命を守る重要な装備、胸部プロテクター。しかし夏場は熱がこもりやすく、つい安全性よりも涼しさや薄さを優先した装備に切り[…]
最新の関連記事(電熱グッズ)
電熱インナートップス ジャージタイプで使いやすいインナージャケット EK-106：1万5000円台～ ポリエステルのジャージ生地を採用した、ふだん使いをしても違和感のないインナージャケット。38度/4[…]
2024冬・おすすめグリップヒーター×5選【Amazonブラックフライデーセールを狙え!】 エンデュランス：グリップヒーターSP(汎用) エンデュランスの「グリップヒーターSP」は、スイッチ部の材質と[…]
第1位：RST654 e-HEATアームドグローブ[TAICHI] 2024年10月現在もっとも売れている電熱グローブは、バイク用品メーカー大手・TAICHIが販売する「eHEAT GLOVE SER[…]
『ゲルザブウォーム シートカバー』とは? 『ゲルザブウォーム シートカバー』は、冬を快適に過ごすためのゲルザブR用の電熱シートカバーです。この商品は、寒さが厳しい季節でもライダーが心地よくツーリングで[…]
指先が冷えないだけで寒い日のライディングが楽しくなる ブレーキレバーにクラッチレバー、バイクは繊細な指先操作が必要な乗り物だ。となれば、グローブは薄い方が正確な操作が行えるのだが、寒い日は指先が異常に[…]
人気記事ランキング(全体)
発売当初のデザインをそのままに、素材などは現在のものを使用 1975年に大阪で創業したモンベル。最初の商品は、なんとスーパーマーケットのショッピングバックだった。翌年にスリーピングバッグを開発し、モン[…]
軽量で取り扱いやすく、初心者にもピッタリ 「UNIT スイングアームリフトスタンド」は、片手でも扱いやすい約767gという軽さが魅力です。使用後は折りたたんでコンパクトに収納できるため、ガレージのスペ[…]
まるで自衛隊用?! アースカラーのボディにブラックアウトしたエンジン＆フレームまわり 北米などで先行発表されていたカワサキのブランニューモデル「KLX230 DF」が国内導入されると正式発表された。車[…]
LEDのメリット「長寿命、省電力、コンパクト化が可能」 バイクやクルマといったモビリティに限らず、家庭で利用する照明器具や信号機といった身近な電気製品まで、光を発する機能部分にはLEDを使うのが当たり[…]
コンパクトな車体に味わいのエンジンを搭載 カワサキのレトロモデル「W230」と「メグロS1」が2026年モデルに更新される。W230はカラー＆グラフィックに変更を受け、さらに前後フェンダーをメッキ仕様[…]
最新の投稿記事(全体)
4気筒の「ニンジャZX-R」、2気筒「ニンジャ」計6モデルに10色を新設定 カワサキは欧州でフルカウルスポーツ「ニンジャ」ファミリーのうち、4気筒モデル「Ninja ZX-6R」「Ninja ZX-4[…]
1980～90年代を代表するイタリアンライダー、ルカ・カダローラのレプリカを復刻！ ルカ・カダローラはイタリア出身のレーシングライダーで、1984年に世界GP125にデビュー。’86年にチャンピオンを[…]
ピカイチの快適性を誇り、タンデムユースも無理ナシ ようやく全日本JｰGP3の開幕戦が近づいてきて(記事制作時)、最近はバイクに乗るトレーニングもスタート。 筋力が増えたことで、これまで苦手だった車種で[…]
ミニカーとは何かがわかると登録変更のハードルもわかる まず「ミニカー」とは、法律上どのような乗り物として扱われるのか、基本的な定義から押さえておく必要がある。実はこれ、道路交通法上では「普通自動車」扱[…]
メーカーメイドのカフェレーサー ’74年末から発売が始まったCB400フォア、通称ヨンフォアは、’60～’70年代に世界中でブームとなった、カフェレーサーを抜きにして語れないモデルである。カフェレーサ[…]
